Особенности сельского крокодиловодства (Страница 21 из 43)

Уважаемый DVDshnik!
На момент фотографирования вела у меня не было красного катафота времен СССР,а современный ставить как-то не по стилю ,но сегодня парочка катафотов прибыла,так,что буду ставить.

Симпатично получилось 
Коллега, это мне кажется, или подседел уже после пробной поездки чуть завален назад? Особенно на втором фото заметно. Большие сомнения у меня в его надежности.

milyaev1953,   

Уважаемый DVDshnik!
Вел конечно не без недостатков,но пока устраивает,не будет устраивать,построим новый.Благодарю за положительную оценку вела.

milyaev1953, у Китаї Ви би вже розбагатіли і мали свою вело-мануфактуру. А ми би тут дивились за Вашою роботою через ютюб, як споглядаємо за  "C.S.HIROSE".

milyaev1953,
Конструкция выглядит весьма продуманной и крепкой, но есть пара вопросов.
Узел складывания руля намененно повернут относительно вертикальной оси влево или это искажения на фото?
Какую функцию выполняет длинная тонкая труба под основной горизонтальной трубой рамы?

Уважаемые единомышленники!
От всей души благодарю Вас за столь высокую оценку моего велика,не скрою — приятно слышать такое от своих коллег.
Уважаемый Пафнутий,рулевая на веле стоит ровно,-это искажение на фото,а тонкая трубка приварена для усиления основной трубы и образует ферму,устойчивую к повышенным нагрузкам в вертикальной плоскости т.к основная труба сделана из тонкостенной нержавейки.
А если критически,то самый основной недостаток вела,— это 20" колеса,считаю,что складной вел должен иметь колеса размером не более 16",тогда получается действительно компактный при сложении вел.В этом плане для меня "икона" велы "Brompton" и еще нравится "Schulz Hopper XL"оба на 16"колесах.Построить самоделку на 16" колесах пока не получается т.к нет в доступе ободов и резины (есть только от детских ),а покупать за границей не вижу смысла.