ТРОЙКА (Страница 1 из 2)

Спасибо. Буду разбирать, поправлю.
Обратил внимание на задние нижние перья красного Туриста.
Они немного изогнуты, меньше чем в Украине, но изогнуты. Перемычки из трубки, впаяны между перьями

На зеленой раме проточка (заднее, верхнее перо). Чем могло так проточить? Наверное надо варить и делать накладку?

Самый длинный — дачник. Как вынужденная мера из-за того, что Вы поспешили обзавестись рамами. Шины 35 мм, ибо толще туда пихать бессмысленно.

Городской — такой https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2169#p2169
Вообще, (сотый раз повторяю) турист от провинциальных дорог не разваливается, и если они твёрдые (пусть горбатые и грунтовые) не проваливается. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2702&t=341333

Но он неприятен на них. Ставить шины толще 35 мм на него глупо. Все эти проблемы решает обычный дорожный велосипед. Чем горбатей дороги, тем мягче https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2147#p2147
На таом ездить — кайф. На туристе — просто ездить. При том, что Турист дарит КАЙФ на асфальте, которого нет ни у дорожника, ни у шоссера.

Естественно, имеется ввиду Турист с вменяемой ходовой частью — на одинарных ободах с шинами в диапазоне 28-35 мм. Когда на него лепят дорожные шины, это уже гимнастка в кирзачах.

Велосипеды появились по принципу "Бойтесь своих желаний". Читая пару лет назад ветку Крокодиловодства на ХТ подумал, что здорово было бы восстановить старый Турист. Вот и сложилось, хотя жизнь и работа уже сильно поменялись 

Да, думаю о подобном. На зад уже есть такая втулка (с масленкой

Да и все остальное наберу.
Думаю собирать на зеленой раме от В-542. Нужен совет по ее ремонту. Достаточно будет только запаять проточку, или нужно делать накладку?

На дачу хочется красивый, восстановленный велосипед. Основные дороги асфальт (так сложилось с дачей). Есть желание применить весь навес от 542 (больно мне нравятся барашки на осях и второй переключатель).

Изначально он (В-542) и мыслился под восстановление. Но уставшая рама и наличие более старых аппаратов в лучшем состоянии заставили задуматься.
На  раме от В-39 есть бонки для проводки второго переклюка. Как назывался велосипед на этой раме со вторым переклюком?

Добавлено: 30-08-2017 13:59:36

Только бы работа позволила все завершить.

Если асфальт на даче везде — турист порадует 
Я б заварил, зачистил, прогрел горелкой для выравнивания тепловых напряжений всяких. Можно запаять накладкой — это гарантированно вечный вариант.

Шайбы те РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ. Чем их меньше, тем меньше люфт. Не обязательно Вам они нужны — возможно, и из оставшихся часть выкинуть придётся.

Большая звезда норм, на малой видно начало износа, можно развернуть, если что.

Это конструктивная особенность. Смысл шайб — ТОЛЬКО выставлять зазор в подшипнике. Как в остальных подшипниках накручивание конуса. Возможно, разбарахолив один заводской набор, обойдётесь им на всех трещётках.