|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Раскопки. Музей. → История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
kisa, думаю, что необязательно оригинальные крылья должны быть хромированными, с уверенностью можно сказать, что это бессистемно, так как если просмотреть в-143 разных годов выпуска, то они шли как с эмалированными, так и с хромированными крыльями.
Доброго дня, интересный комплектный Минск 111-321 примерно 81-84 гг.
113-322 "Аист" первого года выпуска (седло неродное). Можно рассмотреть щиток цепи, который точно такой же, как и у предыдущей модели. В таком виде эта модель выпускалась до 1985 года.
первого
84?
Седло с пружинами 
kisa, у Львові в цей час якраз такі стали ставити. Чим Мінськ гірший. Теж в ногу з прогресом йшов.
На Востоке вообще на всех заводах они изначально пружинные. Только от ММВЗ попадаются поролон на лопате без пружин. Причём похоже — только от складных, на дорожниках чепрак применялся довольно долго.
Тут полная тема складных первой половины 80-х — все без пружин. И раз два, которые у меня под рукой (86 и 84 гг) тоже без пружин. Один из них я знаю сновья.
Вот и удивился. Ну или заподозрил, что эти пружины тут оттуда же, откуда грипсы или краска на крыльях
kisa, там седло неродное)
84?
Именно 
И раз два, которые у меня под рукой (86 и 84 гг) тоже без пружин
Причем речь как раз об одной модели — 113-322.
Кроковод → Раскопки. Музей. → История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)
