Re: Чертёжный кабинет
Стиль Москва-80 набуває популярності.
Я рухаюсь, значить я існую!
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Не за что! Чутка насчёт прочности в сомнения. Может, увеличить толщину? И да, dwg ннада?
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Коллега Sergey Krasyuk, вот как вам такая прикидка? Это и звезда и варианты наложенной сковородки.
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Да не за что!
Выбирайте там, я pdf и всё прочее сооружу.
Добавлено: 23-04-2019 10:13:07
Евгений76 пишет:
Стиль «Москва-80» набуває популярності…
Дык, старая школа! Легкие, красивые! 
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- alonso_forgotten
- В режимі читання
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
NOT, да, если можно, может в чей-то заказ впишусь 
о толщине звезды париться с моими ногами надо в последнюю очередь))
Пользователь находится в режиме "только для чтения".
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Ну это, скорее, не ко мне и не здесь, а где-то в общих вопросах. Там, где у нас кооперация и совместные закупки. 
Конечно, совместно делать гораздо удобнее!
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- Snj
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
NOT, LjAlex, а там в постах №623 и №624 вы представляли звёзду с ГОСТовскими и обычными (авторскими?) зубьями.
Поясните пжл, в чём физический смысл.
Авторская — неспадайка? Для трансмиссий 1хN ?)
Спасибо 
Условно пилотируемый вело-диверсионный модуль "Семен-1"
Мой террариум
Мой террариум
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Да особой разницы в наших неспортивных условиях, как мне кажется, и нету. Вроде бы ГОСТовские зубья должны легче заходить в зацепление с цепью и легче с неё скатываться (чему способствкет «эвольвентный» характер формы зуба. Всё-таки этот ГОСТ ведь не просто так придуман, не так ли?
С другой стороны, есть превосходный опыт Константина по изготовлению звезды буквально «на коленке» — и всё отлично ездит. А ведь у него как раз зубья выпилены практически по методике коллеги LjAlex!
Резюмирая, подозреваю, что всё это во многом дело вкуса: в наших неспортивных условиях разницы может не быть вообще. Хотя если изготовить две одинаковых звезды с разным типом зуба и потестировать их в примерно одинаковых условиях, то это был бы очень интересный эксперимент.
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- Євгеній76
- Moderator
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Досвід високого зуба з модним фрезеруванням (постійно забуваю як воно правильно називається) з трансмісією 1х5 цілком позитивний. Раніше при педалюванні на нерівному асфальті бувало спадала цеп з великої зірки. Зараз перестала.
Я рухаюсь, значить я існую!
#716 23-04-2019 16:52:52 (23-04-2019 17:22:13 отредактировано Snj)
- Snj
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Евгений76, неспадайку имеете ввиду?
толстый-тонкий? narrow-wide?
да, тоже использую такие, проблем со спаданием нет
а вот на ХТ кто то делал (может и делает) и продавал "народные неспадайки" — без фрезерования, просто с высокими зубьями.
Так "авторская" тоже крепче должна цепь держать?
Кстати, реально ли дома на колене достаточно точно НВ запилить?
Какими методами посоветуете?
Условно пилотируемый вело-диверсионный модуль "Семен-1"
Мой террариум
Мой террариум
- Євгеній76
- Moderator
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Snj,
Я рухаюсь, значить я існую!
- LjAlex
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Snj пишет:
Поясните пжл, в чём физический смысл
У меня смысл был именно получить неспадайку.
Snj пишет:
на ХТ кто то делал
Сказочник, делал и делает. И с его звездами дело имел. Отличные неспадайки.
NOT пишет:
Хотя если изготовить две одинаковых звезды с разным типом зуба и потестировать их в примерно одинаковых условиях, то это был бы очень интересный эксперимент
Ну так, я его уже провел 
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Моя звезда хрюкает, если газовать. Думал — притрётся, но за почти 10000 не притёрлась . Когда услышал от коллег намёки, что неспадайки хрюкают, понял, что дело в профиле.
Ну и у меня ж колхоз, напильником сделанный — не то изделие, которое стоит принимать за образец https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2753#p2753
И всерьёз говорить о профиле зуба 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Чертёжный кабинет
Ну так и есть. Я тут перечитал любимый учебник по цепным передачам, это оно и есть: при повышенных и высоких скоростях работы цепной передачи в случае «авторской» звезды ролик цепи вместо того, чтобы «обкатывать» ГОСТовский зуб, как бы предварительно ударяется в преграду. Отсюда и повышенная шумность, и, подозреваю, повышенный же износ цепи.
Но, в принципе, для наших велоскоростей это всё особого значения не имеет. Кроме небольшой шумности.
P.S. И да, технология Narrow Wide к изучаемому явлению отношения вообще не имеет. 
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
