Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Paul, Спасибо, но точно померить обьем без всяких мензурок то еще занятие, поэтому я не занялся этим сразу

А вот математически посчитать вышло всё замечательно, спасибо за подскзку, как я сам не подумал img/ay
Кому интересно, что получилось. Никогда не знаешь где найдешь, где потеряешь)

▼Spoiler

образец 1
D=0.785мм
H=250мм
m=1.25~1.26г
P=10.372~10.413. Серебро 925 пробы 10,36 г/см³

образец 2
A=1.895мм (сторона квадрата)
H=54,1мм
m=1,52~1,53г
P=7,87~7,82.  Плотность железа 7,874 г/см³

2

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Так втоой образец — железяка, что ли?  img/ag Магнитится?

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

kisa, опять себя дураком чувствую, не додумался тыкнуть магнит.
Не магнитится img/bm

1

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

img/ag
Да мне с плотностями вообще не нравится идея. У латуни 8,5, у ПСР10 тоже. У ПСР 40 9,2 или что-то такое... Ну и что мы навешали-намеряли?  img/bk
Молчу про фосфор уже.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

kisa, про фосфор да, это хотел просто проверить — спаять/ударить. Ну в общем, продам фамильное гаражное серебро, куплю припой)

1

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Кокос, : )
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам

5

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Кокос: точно померить обьем без всяких мензурок то еще занятие ...
Так эээ ... и не нужно его мерить  img/bk

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

kisa пишет:

Ну и что мы навешали-намеряли? 

Ну хотя бы то, что ни один из образцов не является ПСР 40). А значит для пайки ответсвенных узлов лучше не использовать.
Я так когда не знаючи, впрочем как и продаван, купил листик на 400г. с клеймом ПСР70. Покупал как листовую бронзу). Хотел шайбы сделать, но почему то передумал. Долго он у меня лежал, пока я не присмотрелся к клейму, высчитал удельный вес, сравнил со справочниками, оно. Думал что с ним делать, в итоге продал. Хоть и припой, но зачем он такой мне.

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Paul, в зависомости от третьего знака после запятой при измерении веса это может получится серебро пробы 925, а может чистое. Причем диаметр я мерял микрометром, а длинну штангелем. Весы ювелирные с заявленной точностью 0,01. На таких малых количествах все эти погрешности мне кажутся критичными. Как использовать ваш метод на практике я не понимаю. Безмен у меня даёт точность +-20 грамм. Взвешивать вместе с ёмкостью и водой? У весов предел 100г.
teorijalavua, да, метод, при наличии критики, избавил меня от лишней пайки (время+газ) и других возможных рисков.
atepernetuzh,  img/ay  оставлю тогда, вдруг трубопровод придется на ракете запаять, скоро походу в космос всем пора будет   img/ag

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Кокос, любий ломбард вам скаже відсоток срібла за 20 секунд

Я рухаюсь, значить я існую!

1

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Євгеній76, приветствую. Это понятно, про процент серебра я сказал только в контексте точности измерений. Мол если весы врут на пару десятых грамма, то в конце это может оказаться и пср40. Всем спасибо за советы! Вопрос закрыт,  во флуд скатились по моему)

1

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Євгеній76, Женя, ты гений! img/bj Я думал про химию, но хлопотно это, а к кому обратиться — непонятно.

Другое дело, что на практике, нам не так интересно содержание серебра, когда оно есть. Как содержане фосфора, чтоб его там не было img/ag

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

(Причина редактирования: Дополнение)

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Пост для тех, кто ходит по барахолкам, вдруг наткнетесь на такие удлиненные с насадкой горелки, единственная проблема чтобы не были забиты отверстия подогрева.
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам

Почитал в сети о том чем в Союзе паяли и варили на заводах, при использовании смеси Пропан-Бутана и Кислорода.
Вышел на ГЗУ-2, и их особенность, подогрев газовой смеси до мундштука, технологии и конструкция разработаны П.И.Ковалёвым П.И.Гавриловым.
По паспорту благодаря камере подогрева газов, температура факела пропан-бутан-кислородной смеси на 100-300С* выше чем без подогрева. Если верить документам, то эффективность теплоотдачи таких горелок ближе к Ацетилену. Конечно это более нужно при сварке газом, чем при пайке.
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам

(хэйтеры пишут что на 100-150С*) Расход смеси на подогрев до 10%. Написано что и сам факел уже.
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам
В документах с сайта указано все, от давления газов, до точных размеров отверстий горелка ГЗУ-2-62 с подогревателем и подогревающей камерой для сварки газами-заменителями ацетилена (пропан-бутан, метан и городской газ)

Или ГЗУ-2-62
А то в теме часто спрашивали при каком давлении работать, так в паспортах к горелкам указано.
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам
Работа наконечника
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам

▼Spoiler

Нашел пока рукоятку 1974г.в. и горелки №0 №2 №3 и то номер третий сломан нужно его самого паять.
№4 есть на барахолке но в комплекте с чемоданом не нужного железа. В постах речь о двух номерах горелок Донмет, №4 и №6. Правда диаметры не указаны. Прикупил ацетиленовую горелку, если не хватит №3, буду рассверливать. Как со всем раритетным и винтажным, рукоятка, вентили, наконечники, нужно восстанавливать, приводя к заводскому исполнению. Видимо предыдущие владельцы не знали что это и много наворотили. Горелка тех годов, реставрируется как ХВЗ тех годов img/ag
Выходит что самое дорогое при сборке ПГС, в нашей республике, это шланги и редуктора, защитных клапанов пока не нашел.
По расчетам, проще взять у знакомого 40-ка литровый баллон, заправить его кислородом, потом позычить у тещи пропановый баллон, заправить его Пропан-Бутаном, чем покупать современные взрывобезопасные, по цене автомобиля, которые никто не заправит.
Нашел пару 3-х литровых и один 2-х. Еще от акваланга два по 5-литров, по цене 150-$ img/ppc , а для них нужно  покупать вентили, новые по 50$ штука. И их никто то же не заправит. И не достаточные по емкости. Короче, по всему проще полноразмерные брать. Вот только гаража нет ,как на них посмотрят владельцы арендуемого мной бокса....

Я почему раньше таким вредным был?ⓒ

3

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Господа, хотел бы получить консультацию. Имеется рама с вот такой заваркой, из-за нестандартного диаметра трубы проверено ещё вдоль всей вставки внизу, по этому решено ее заменить.
Сварка и пайка. Технологии изготовления  и ремонта стальных рам
Изначально план действий был такой: убираем заварку, делаем новую вставку по размеру заварки + торцы больше на 1 см с каждой стороны, торцы стачиваем под внутренний диаметр родной трубы и заходом внутрь на 1 см и пропаиапем.
И вот мне предлагают план получше: убрать и заварку и нижнюю часть трубы, новая вставка будет идти от кареточного стакана до верхнего отрезка родной трубы.
Так как пайщик я ещё не совсем опытный, мне проще было бы сделать первый вариант. Ну и чесно говоря я не очень понимаю зачем надо делать второй вариант, и.к в любом случае будет два места пайки...и по мне второй вариант более сложный
Как лучше и как правильней?

Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам

Ваш первый вариант лучше. Если 2-ой вариант, то надо будет выгрызать или выпаивать останки трубы из кареточного узла., это очень трудно. Просто отрезать и приварить к кареточному узлу, не получится там останки припоя, надо удалять до чистого металла. Иначе шов будет не качественный.