Пост для тех, кто ходит по барахолкам, вдруг наткнетесь на такие удлиненные с насадкой горелки, единственная проблема чтобы не были забиты отверстия подогрева.
Почитал в сети о том чем в Союзе паяли и варили на заводах, при использовании смеси Пропан-Бутана и Кислорода.
Вышел на ГЗУ-2, и их особенность, подогрев газовой смеси до мундштука, технологии и конструкция разработаны П.И.Ковалёвым П.И.Гавриловым.
По паспорту благодаря камере подогрева газов, температура факела пропан-бутан-кислородной смеси на 100-300С* выше чем без подогрева. Если верить документам, то эффективность теплоотдачи таких горелок ближе к Ацетилену. Конечно это более нужно при сварке газом, чем при пайке.
(хэйтеры пишут что на 100-150С*) Расход смеси на подогрев до 10%. Написано что и сам факел уже.
В документах с сайта указано все, от давления газов, до точных размеров отверстий горелка ГЗУ-2-62 с подогревателем и подогревающей камерой для сварки газами-заменителями ацетилена (пропан-бутан, метан и городской газ)
Или ГЗУ-2-62
А то в теме часто спрашивали при каком давлении работать, так в паспортах к горелкам указано.
Работа наконечника

▼Spoiler
Нашел пока рукоятку 1974г.в. и горелки №0 №2 №3 и то номер третий сломан нужно его самого паять.
№4 есть на барахолке но в комплекте с чемоданом не нужного железа. В постах речь о двух номерах горелок Донмет, №4 и №6. Правда диаметры не указаны. Прикупил ацетиленовую горелку, если не хватит №3, буду рассверливать. Как со всем раритетным и винтажным, рукоятка, вентили, наконечники, нужно восстанавливать, приводя к заводскому исполнению. Видимо предыдущие владельцы не знали что это и много наворотили. Горелка тех годов, реставрируется как ХВЗ тех годов
Выходит что самое дорогое при сборке ПГС, в нашей республике, это шланги и редуктора, защитных клапанов пока не нашел.
По расчетам, проще взять у знакомого 40-ка литровый баллон, заправить его кислородом, потом позычить у тещи пропановый баллон, заправить его Пропан-Бутаном, чем покупать современные взрывобезопасные, по цене автомобиля, которые никто не заправит.
Нашел пару 3-х литровых и один 2-х. Еще от акваланга два по 5-литров, по цене 150-$
, а для них нужно покупать вентили, новые по 50$ штука. И их никто то же не заправит. И не достаточные по емкости. Короче, по всему проще полноразмерные брать. Вот только гаража нет ,как на них посмотрят владельцы арендуемого мной бокса....
Я почему раньше таким вредным был?ⓒ