Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Даже уже половину могу сфоткать.(только закончу обедать).
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Как обещал:
Добавлено: 01-03-2019 15:49:55
А так измерять вылет:
Добавлено: 01-03-2019 15:52:47
Осталось припаять в районе ушей два вертикальных "пивота", на котых будет лежать второй край перьев. И верхнюю стойку можно вообще жёстко закрепить. А вылет регулировать только нижней.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Осталось обрезать слишком длинные болты и стапель готов к испытаниям. Надеюсь их скоро проведу. 
Так как придумал новые дропы , прийдётся немного изменить технологию сборки новой вилки- сначала паяем ноги, потом дропы.
- Євгеній76
- Moderator
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Це нова вилка буде, чи стару перероблюєте?
Я рухаюсь, значить я існую!
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Новая.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Изящно.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
Новая.
Я бачу у Вас там виробництво вилок стоїть на потоці, малосерійне 
Як так далі піде, то половину форумчан вилками забезпечите 
▼Spoiler
- mike.fedoroff
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Вопрос к уважаемому ALL: может ли труба D28*0,8 сомнительного происхождения(в прошлой жизни была лестницей made in USSR) использоваться в основном треугольнике — или тонковата?
А какая толщина стенок у труб Спутника/Туриста?
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Примерно оно и есть.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Толщина труб Спутника и Туриста, думаю, около 1 мм.(исходя из их веса)
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Диаметр труб велосипедов ХВЗ — 28 мм с хвостиком. Смотрите, чтобы не было большого зазора между трубой и узлами при пайке.
Diesel power
- LjAlex
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Eclipse пишет:
Диаметр труб велосипедов ХВЗ — 28 мм с хвостиком…
Перемерял тут у «Спутников» и «Украин». Горизонтальные — 26 мм, подседельная и нижняя наклонная — 28 мм. Если «хвостики» и есть, то очень незначительные и, скорее, от толщины слоя краски образующиеся.
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Только что испытал "стапель"
Вот фото, где отбил флюс:
"Стапель" доказал свою работоспособность. Даже удалось подлезть с обратной стороны. Но все же некоторая корректировка потребуется.
После корректировки:
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
CustoмBicyclь пишет:
виробництво вилок стоїть на потоці
