Пані зі Львова (Работа над ЛВЗ-25) (Страница 1 из 21)

Роман С., добро пожаловать! А почему выбор пал на данную раму , она же женская!

Вижу такие плюсы сделать первый велосипед на основе именно этой рамы:

Во-первых, она довольно изящная (конечно у каждого свой вкус, но рама с 2-мя трубами «волной» резко отличает ее из рам с прямой верхней трубой. То, что попытались повторить на новых велосипедах («Дорожник ретро» и т.п.), ни в какое сравнение не идет. При этом не исключаю, что следующий проект будет с чисто «мужской» рамой;

Во-вторых, найти такую дамскую раму, да еще чтобы она была в нормальном состоянии, оказалось довольно долго, трудно и затратно. С каждым годом это сделать будет тяжелее, а цены будут крайне не адекватные;

И последнее, жена очень боится велосипедов, может появление такого экземпляра заставит ее переосмыслить свои взгляды ? 

Роман С.,
Очень правильная концепция. 
Рама действительно удобная, ждем продолжения.

Сегодня уделил время проверке геометрии рамы/вилки. Как по мне, то параллельность рулевой и подседельной труб в норме:

Добавлено: 23-12-2017 16:38:52

С натянутой резинкой – соответствующие зазоры 33 мм и 38 мм. Смысла заниматься гибкой перьев рамы нет?

Задние дропы, полагаю, нужно немного откорректировать на горячую?

Ну а передняя вилка не порадовала вообще. Видим, насколько правый (по фото) дроп был меньше утоплен в теле вилки при пайке на заводе. Думаю, что нужно расплавить старый припой, забить дроп глубже, запаять его латунью заново.

Сегодня выбрался в веломагазин и поставил вилку на колесо. Подтвердились мои опасения, что указанное несоответствие по глубине посадки дропов в тело вилки заставляет колесо стоять не прямо, а наклонившись набок. При этом его обод впритык касается пера вилки (сдвинуто в сторону менее утопленного дропа). Поэтому буду перепаивать.

Как видно по размещенным выше фото, рулевые чашечки были успешно извлечены из трубы рамы. В качестве приспособления использовалась труба с четырьмя надрезами, с загнутыми наружу "лепестками". Материал трубы — алюминий. Для извлечения было достаточно 6-8 ударов. Лепестки остались не деформированными.

В теме на "ХТ" мною уже указывалось, что одна из чашек имеет 2 трещины, хотя никелирование на твердую 5-ку. Дефекты довольно глубокие, думаю, что еще немного и шарики подшипника будут в них попадать:

Роман С., чашку на викид.

І чого більшість наших так захоплюються якістю старих радянських велосипедів і зневажають євродорожники початкового рівня  Я таких браків не бачив навіть на самих дешевих  Я розумію, коли купив новий велосипед і перемастив все що треба, а зразу перепаювати і правити геометрію 

Додано: 29-12-2017 00:36:54

Нові чашки  , думаю на насипному нижньому походять не менше заводських.