ХВЗ В-551 Чемпион (Страница 2 из 5)

Вот пара фоток тырнетовских Чемпиона 1962 года

Но сдаётся мне, что колодки передние неверно установлены.

От я так и подумал. А фото задних колодок крупным планом там и вовсе нет.

Причём на эти отогнутые упоры для задних тормозных колодок так и просятся резиновые трубочки, ну, это как бы изоленту на эти упоры накрутить — для того, чтобы металлические упоры колодок не бились о перья рамы, как молотком сбивая краску.

leonyar, Про педали я писал,родные имеются,фото не крайней версии,поэтому на фото стартоновские.Фото понаходил,но и ваши лишними не будут.

может, это штатно так должно быть — М5.
leonyar, Лёня, глянешь резьбу на своих при случае? Любопытно.

Henk,  будем знать

Добрый вечер Кроководам и не только!Недавно перечитывая темы по Чемпионам обратил внимание на разные подходы к восстановлению велосипедов ХВЗ(возможно не только к ним).Например,есть мнение что перекрашивать раму при более-менее хорошем лкп это кощунство (я имею ввиду велы имеющие некоторую редкость и ценность).Почему так?Например при реставрации старинных ретро авто они могут полностью перевариваться и перекрашиваться.Внешне полностью идентичны выпущенным в свое время,с подбором соответствующих их эпохе деталей.Чем у велоретро не так??Ну например лкп 50/50 краска/ржа,фрейм был полностью перекрашен с сохранением декалей,цировок,цвета и деталей,или точно такой же в тот же состоянии что до этого 50/50 краска/ржа.Восстановленный полностью и выглядит и едет,а полуржавый что,на него мало кто обратит внимание,разве что для сравнения..