Крокодилы пермского периода. (Страница 23 из 85)

Вроде в среднем нормально, но у меня вызывает отторжение задне колесо с высоким ободом и толстой шиной.

Если руль низкий то седло по идее следовало бы поставить, наверное, более узкое.

А зачем вкладываться дальше в этот Уралец? Обода ему менять, рули... И так результат легче прежнего ашана на 5 кг, и, по ощущениям ребенка — едется приятней, несмотря на сингл. Тем более это лишь временное решение больше для себя (для опыта).
Пусть катается так осень-весну, а к лету и алко-Турист, возможно, подтянется.

Если цепь от бултыханья в бензине развалилась пополам, то какое к ней доверие?

Коллеги, напомню, что сингловые цепи — это стандартные промышленные цепи ПР-12,7-900, продаются в промышленных магазинах в промышленных масштабах по цене 60₽ за метр. И это промышленные изделия с промышленным сроком службы.
А лимонная кислота для цепи — вопрос времени/концентрации, поверхностную и внутреннюю ржу снять поможет.главное не передержать.

Юрий, по поводу вкладываться в уральца: Оно может ого и не стоит, но философия данного ресурса предполагает доведение дела до конца. Сейчас вам указали на определенные недоделки, кои если устранить, то получится интересная машина. Не воспринимайте это как желание унизить, отнеситесь к этому как критике. Конструктивной.

Eclipse, воспринимаю тут критику вполне доброжелательно. Но менять ничего не буду  . Пока что.
Ну Вы сами подумайте — вчера только поехал, а сегодня уже полностью перекраивать???

Может следующим летом он и поменяет свой вид: дорожный руль, родные обода, "родная" система в плане количества зубцов. Но это в том случае, если вел уйдет родне на растерзание. Им 26ые еще будут великоваты.

С 533 ободами надо привести мозги в порядок. Не знаю, что делать: есть 2 чайки, 32 и 36 спиц. Есть заднее салютовское алюминиевое колесо с 4скоростной трещоткой. И что дальше делать?:
— люминь вроде надо вперед, но передняя втулка 32, а не 36. Тогда назад можно торпедо или трещотку на чайке.
— 2 чайки — это более классический вид, но вид протертой краски на переднем ободе не вдохновляет. А ради красоты отказываться от переднего тормоза глупо.
— поставить люминь назад, но с торпедо. И туда же провести клещевые тормоза. Т е. краске передней чайки ничего угрожать не будет. Но мостик придется переделывать на усиленный.

Вот в этом вопросе хотелось бы Ваших мнений.

А насчет музея... Он есть, но краеведческий, а не этнографический. Хотя там один крутой вел имеется  .
И да, можно было бы собрать весь целиком (все есть, кроме звезды и рулевой колонки). Но в этом случае ребенок не сел бы на него. Тут либо завлекай крутым видом, либо многоскоростями.

Между прочим тут очень хитрая многоходовка намечается. Вначале перевел его с чугунного ашана двухподвеса на люминь- шайтанашан с настроенным седлом и рулем (ух ты, как легко и удобно сидеть). Теперь с люминя на Уралец "типа шоссер" (ух ты какой легкий и без скоростей едет норм). В планах плавно подменить Уралец Туристом (такой же легкий, но многоскоростей и быстрый).

И пока писал все это подумал — а может Вы правы насчет музея... Предложить им экспозицию — советский школьник на Уральце. Как Вам?

Какой коварный план

Добыча передней втулки на 36 решает.