Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий, на заводе ещё не то быает... 
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Хром не надо спасать. Эксплуатируйте так медитируйте на шатун исправный... Он появится поверьте.. Читаю вашу тему мне нравиться...
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
tork, спасибо, мне приятно, что Вам приятно .
А насчет медитации — уже как месяц медитирую на раму вместо Туристовской. Уже согласен делать "типо туринг" из рамы любого подвернувшегося Урала. Но пока звезды не складываются. Ждем-с...
Еще вот по поводу покрышек на обода Туриста. Старый пьяный удав совсем спился и хоть и шкурка у него еще без износа, но кривущииий...
В перспективе есть рубена, кенда тендрил и мишлен ворлд тур на 35 мм (насчет первых двух сомневаюсь, что они точно на 19 ободе будут 35ыми). С инета как-то не хочу заказывать, пришлют свернутыми в 2 кольца, а так вроде как корд портится. Или можно так сворачивать?
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий, Это да... есть другие дела... Поэтому медитация рассеивается....
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Еще немного наблюдений.
Конти Сити райд 42-622. На чайке 25 мм действительно 42 мм , на 19 ободе (хоть и неправильно) — 40 мм.
Собрал чайки на родных л-183, даже камеры вроде родные еще. Не знаю, как все это будет работать с передними клещевыми тормозами, но, честно говоря, вид современной конти на швеллере мне немного мозолил глаз своей не-аутентичностью, пусть пока полежат в запасе.
Нашелся руль на Уралец (продолжаю потрошить Каму в запасах). Принес руль домой, положил рядом с Уралом... А рули-то Салют/Кама одинаковые!, что для меня было открытием.
В общем,уже не знаю, что за зверюшка выйдет из этого Уральца. Но для разъездного велика на "чисто стадион с пацанами сгонять" думается более прямая посадка и обычный дорожный руль будут более уместными. Надо туда к подседелу приделать кронштейн-держатель под футбольный мяч — будет вообще в тему.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий пишет:
с алюминием, который вроде как неделю набирает прочность после отжига
Ходять такі легенди і масово їх дублюють в інтернетах 
Насправді більшість сплавів алюмінію стабілізуються за кілька годин, тому доби з перестраховкою достатньо.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий пишет:
А рули-то Салют/Кама одинаковые!,
один производитель... ПМЗ это.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Да, что один завод — в курсе, просто думал, что салютовский выше. А оказалось...
На дворе ночь, закончил первичную сборку туристовских колес. Остается обкатка и повторная протяжка. Возможно, по месту рамы придется поправить зонты, но это уже по ходу сборки. Когда-нибудь 
. А пока пусть полежат, там видно будет.
Осталось собрать Урал, проверить, что там получилось с соосностью шатунов. Цепь заново проварена, висит и ждет монтажа. Не могу решить по его крыльям — или оставлять узкие самодельные или поставить белые от Туриста. Вроде и с узким задним крылом грязь вперед не кидало, так что они вполне справляются со своей ролью. Но к вертикальной посадке, высокому рулю и широкому седлу больше подойдут, как мне кажется, именно туристовские крылья (а вот родные ураловские лопухи уж точно не возникает никакого желания).
В общем, надо думать.
Кстати, насчет цепи и парафина. Немного спали первые хорошие впечатления и возникли вопросы. Сейчас зима, парафин не пойдет, потом будет грязь (то бишь, земля с водой вперемешку), а парафин вроде как воду не любит — опять не пойдет. А потом летние дожди и сырые луговые тропинки — опять вода.
Выходит, парафин хорош только для сухой погоды и без залезания в грязь? Наверное, возьму-ка вторую цепь и буду мазать ее остатками "специальной цепной смазки" .
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Ураловские крылья дорожные ещё и не самые широкие. От "Суры" заметно шире, по сравнению с ними ураловские очень даже элегантными выглядят.
А по поводу парафина-масла попробуйте сварить цепь в масле, я так пробовал — хуже не стало, да и старые велосипедные инструкции так и рекомендуют — именно проваривать цепь в масле. Подходит даже отработка из двигателя авто.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Shpuntik
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
DVDshnik, проварка цепей в масле, согласно старым инструкциям, подразумевает проварку в графитовой смазке. Отработка тут категорически не годится. Проще из ведра цепь облить отработкой — результат будет тот же. А процесс проварки в графитке полностью идентичен проварке в парафине. Отличается компонентами и "грязностью".
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Хм, проварил цепь только раз таким образом, но больше не стал, поскольку газовую плитку малому отдал. Цепи точно не поплохело, а вот с графитом вряд ли лучше будет.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Shpuntik
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Цепи то как раз похорошеет. Смысл проварки цепи в графитовой смазке — заложить внутрь шарниров графит, твердую смазку. Но вот для современных "гибких" цепей эта процедура почти бессмысленна — велики зазоры в шарнирах. А для старых, классических — очень полезна. Но после проварки цепь снаружи моется бензином и работает сухой.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Да, помнится раньше был совет варить цепи в графитке. Что уж сразу не в литоле?, он хоть водостойкий .
Уралец.
Снял барана, примерил камовский руль. Хм, вынос родной маловат, надо бы новодельную рулевую трубу с длинным приваренным выносом. Но пока таковой не имеется.
Заодно и сломал китайскую люминевую тормозную ручку, разжав ее больше, чем на пару мм. Хлипкие они. А с виду так очень солидные. Так что пока Уралец остался без переднего тормоза, надо срочно исправлять.
(Туристовскую не стал снимать с барана, там потом гайку на место фиг поставишь с его самопальным хомутом.)
- Тимур
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий пишет:
Что уж сразу не в литоле?
Ясно, что шутка. У литола рабочая температура 120 градусов.
А вообще, как его нужно греть, что-бы расплавить, я даже не представляю. 
Как-то раз, был свидетелем такой сцены. Сварщик переваривал оси у тележки и что-бы ускорить процесс, сразу-же после приварки мазал их литолом (швы длинные, грел будь здоров как). Смазка шипела, но с осей даже не стекала.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий пишет:
в литоле... он хоть водостойкий
Зовсім ні, має посередню водостійкість.
