Крым-2018 (Страница 4 из 7)

Пожалуйта пришлите, заранее сосчитайте сколько будет стоить все в сумме и напишите в личку.

Продолжение

2018: 5 июля, четверг (с утра +19, днем +30, сухая жара). С утра помыл пол. Потом покатил на "Веге" на рынок и купил два литра молока на 80р., еще одну светодиодную лампочку в 11 ватт за 75р. и булочку за 15р.
Дома эту новую лампочку ввернул в ванной вместо энергосберегающей в 11 ватт — и стало намного светлее.
Затеял большую стирку. Поднял на табуретки свою надувную кровать и снял с нее покрывало служившее простыней. Саму кровать отнес в большую комнату и снял с нее чехол с целью его постирать (я точно помню что в прошлом году его не стирал). Вдобавок, оказалось что на чехле начал рваться продольный шов и я его зашил.

Кровать протер от пыли хлоргексидином и внимательно осмотрел. Оказалось что работа подсунутой под кровать электрогрелки на слишком большой мощности произвела на оболочке надувной кровати рубцы именно в том месте которым кровать лежала на электрогрелке:

Это мне сильно не понравилось, и я сейчас же заменил в блоке питания электрогрелки балластную лампочку в 200 ватт на сто ваттную — это существенно уменьшает нагрев.
Постирал снятое с кровати покрывало, постирал и чехол, и еще много чего по мелочам.
В обед покатил в магазин и купил кукурузных палочек на 60р. и 300 гр. сухарей на 40р. Приценился к вентилятору для вентканала диаметром 125мм — точно такой же каким я много лет пользовался на ТЭЦ, но пока не купил.

При сборке кровати поставил ее на табуретки и постелил на нее новую простыню чтобы привязать снизу — и оказалось что я купил простыню слишком большую:

Все правильно: кровать шириной 90 см, а простыня 220х240, и ширины в 220 см достаточно чтобы обернуть кровать целиком даже с учетом толщины кровати. И еще мне не понравился слишком уж белый цвет простыни — но ничего, пойдет.

Из этого следует что обычная продажная простыня евроразмера 220х240 как раз точно подходит чтобы из нее одним только продольным швом сшить чехол на полутроаспальную надувную кровать, и потом еще зашить с торца. Сначала просто сшить продольным швом, а потом этот шов немного ушить чтобы на надувной кровати получившийся чехол получился туго натянутый.

Вечером еще раз съездил в магазин и купил 150 гр. пельменей на 35р.
После долгих раздумий, задавив на время свою жабу, подарил свой старый цифровой фотоаппарат женщине с двумя девочками которая снимает первую квартиру, спросив сначала нужен ли он ей. Подарил в полном комплекте — с флэшкой, интерфейсным кабелем и двумя аккумуляторами АА, и показал как пользоваться. (К них, как я выяснил из разговоров, есть ноутбук но нет смартфонов с камерами — а все-таки какой ни на есть фотоапарат в жизни необходим)

2018: 6 июля, пятница (с утра +20, днем +30, после обеда дождь). Хотел сегодня съездить в Пушкино и еще дальше на восток, но с утра задул сильный западный ветер, и поэтому не поехал так как возвращаться надо будет против сильного ветра.
Поделал разные многие накопившиеся мелкие дела. Снял со своего одеяла еще один плед, в нем осталось четыре.
Ближе к десяти покатил в новый хозяйственный и купил там вентилятор в 16 ватт для вентканала за 490р.
Дома вентилятор рассмотрел. Диаметр 125 мм — всего на 25 мм больше чем у купленного мной в прошлом году  14-ваттного, но производительность вдвое выше: 180 кбм в час против 90.

Такую разницу нельзя приписать разнице в мощности так как она всего два ватта, а это результат разницы КПД связанный с разницей в размерах: у 16и ваттного (справа) диаметр мотора и равного ему центра пропеллера меньше а наружный диаметр больше, и за счет этого лопасти существенно длиннее.
Получается что я в прошлом году купил этот 14-ти ваттный неудачно: следовало немного добавив покупать 16ти ваттный так как он только немного дороже а зато вдвое производительнее. Но таких тогда не было в продаже. Зато повезло в этом году что не купил такой же маленький вентилятор в Советском.
Приделал к этому вентилятору заранее купленный в Советском провод и на конец провода приделал вилку, и просверлил в торце пропеллера отверстия для лучшего охлаждения мотора.
Постирал плед снятый с одеяла, одну из штор-подстилок на которых лежу на полу и еще много чего по мелочам.

Вечером еще раз покатил в магазин и купил упаковку в 350 гр. вареников на 55р. и на 35р. майонеза. По ходу дела сфотографировал велосипед со странной починкой рамы:

Поломки в этом месте часто бывают у велосипедов кустарно переделанных из мужского в женский, но у сразу с завода женского — в первый раз вижу. Видно что подваривали не один раз, причем последний раз совсем недавно:

Наверное, его перегрузили мешками с картошкой или еще чем-нибудь наложенными на раму, и она треснула, а потом не смогли качественно заварить с первого раза.

Дома оказалось что купленные мной "вареники" — фальсификат российского происхождения: на пакете написано "вареники" а на самом деле это не вареники а пельмени с картошкой, и в составе тоже картошка а вовсе не творог как должно быть у настоящих украинских вареников.
Когда уже начал их варить то вспомнил что забыл купить хлеба и пришлось идти еще раз и купил буханку за 20р.

2018: 7 июля, суббота (с утра +20, днем +35, грозы). С утра покатил на рынок и купил два литра молока на 80р.
Потом вынес мусор, собрав по пути и тот который валялся вокруг дома.
Затем собрался и в девять утра покатил на восток. Я хотел проехать через Лоховку на Пушкино и дальше на восток насколько получится.
Только немного отъехал от Прудов как смотрю — какая-то большая машина лежит в кювете. Авария произошла несколько часов назад т.е. еще ночью так как трава по которой машина проехала уже выпрямилась.

Машина была с грузом металлолома:

Интересно, откуда этот металлолом везли и куда — ведь в Крыму нет сталеплавильных заводов, а единственный выезд из Крыма находится в Керчи т.е. как раз в той стороне откуда машина ехала.
Чуть дальше расположилась передвижная пасека. Водителю той машины здорово повезло что он съехал с дороги не на нее а на несколько сот метров дальше:

Доехав до 12го  километра, на развилке повернул на Лоховку. Частый здесь мираж приподнимающий Крымские горы в этот момент не действовал:

Проехав Лоховку, от нее доехал до поворота на Красногвардейское, но поехал не туда а прямо — по здорово разбитой дороге на Пушкино:

Тут была странная картина: поле подсолнечника с очевидными признаками недавнего дождя — и несмотря на это весь подсолнечник явно вянущий.

Дорога от Лоховки на Пушкино идет не прямо а с изрядным коленом, и это колено увеличивает длину так, что путь в обход через Красногвардейское оказывается не намного длиннее. Правда, зато Красногвардейское ближе к Крымским горам и поэтому дорога через него имеет подъемы и спуски а тут — ровная степь.
Наконец, доехал до Пушкино. На юге было видно Красногвардейское, и в его сторону идет дорога — видимо, это и есть тот "короткий путь" между Пушкино и Красногвардейским который при случае надо будет разведать:

В Пушкино многие огороды поливаются системой капельного полива:

Смысл затеи не совсем понятен так как это всего лишь чеснок, корни у которого, в отличии от кустов и деревьев, так близко к поверхности что ему надо чтобы поверхность была влажная — а тогда выгоднее было бы поливать просто из разбрызгивателей.

Почитал местные объявления:

В другом месте сфотографировал устроенное таким же образом орошение то ли капусты то ли болгарского перца или чего-то наподобие, причем количество шлангов наводит на мысль что их не покупали а где-то украли:

Для участка сто на сто метров если шланги проложены через метр надо десять тысяч метров шлангов считая только те что на грядках — а они стоят в районе 20 рублей за метр. Притом они страшно затрудняют прополку и рыхление.
Хорошо видно что земля почти не впитывает воду и она растекается поверх — и при таком положении совершенно непонятен смысл расходов на такую массу шлангов и краников, которые к тому же не вечные. За эти деньги сколько они стоят было бы выгоднее просто купить больше воды и до скончания века поливать дождеванием.

В общем, создается впечатление что тут о себестоимости продукции никто не задумывается, а все стремятся дать урожай "любой ценой" — вот поэтому продукты в Крыму такие дорогие.

К дороге прилегает местное кладбище:

Меня уже давно поражает какие здесь чистые кладбища — в отличии от наших совершенно заваленных мусором который натаскивают с собой родственники покойников. Причем полную бутылку с водкой или газировкой им тащить на кладбище не тяжело, а опустевшую с собой унести — тяжело, и вот кладбища превратились в настоящие свалки старых бутылок и обоерток от еды, Иногда делается уборка в ходе которой мусор отгребают по периметру кладбища — и в итоге с течением лет получается кольцевая свалка мусора и посередине кладбище. При таких обстоятельствах было бы в высшей степени практично кладбища устраивать прямо сразу на городских мусорных свалках — там за посетителями можно будет вообще не убирать.

От Пушкино поехал дальше в сторону Восточного по довольно приятной дороге:

И довольно скоро в него въехал:

Здесь тоже устроено капельное орошение. Применительно к деревьям что имеет смысл так как корни у деревьев находятся глубоко и им полив дождеванием мало что дает. Причем заметно что в отличие от Пушкино, почву тут поддерживают в таком состоянии что вода от капельного полива не растекается а сразу впитывается — это не очень затруднительно так как шланги в данном случае не мешают обрабатывать междурядья.
Применительно же к травяным растениям затея, как я понял, бессмысленная так как требует слишком большого количества шлангов, и делает невозможной прополку и рыхление.
В некоторых местах чтобы избежать этого последнего, уменьшить испарение воды из земли и ослабить действие солнца на шланги по которым идет полив — грядки покрыты полиэтиленом:

Так сделано в довольно многих местах, но дело в том что этот полиэтилен тоже чего-то стоит, и его укладка довольно трудоемкая, и это все опять же ложится на себестоимость продукции:

Кроме того, потом этот полиэтилен надо будет куда-то девать.

Вообще-то я выезжая из Прудов собирался ехать примерно до сюда, но погода оказалась такая хорошая — тепло но не жара, ветра почти нет — и поэтому покатил дальше, на Шахтино:

И скоро приехал к мосту через Северо-Крымский канал. Воды в канале в этом месте оказалось довольно мало, и вода нисколько не двигалась:

Тут снял себя автоспуском:

На заднем плане — механизм поднимающий-опускающий затвор на канале. В центре, за моей спиной — мотор с редуктором, по бокам — две лебедки. Затвор имеет вид бульдозерного отвала:

Вот и вся ширина канала в этом месте.

Покатил дальше, и скоро приехал в Шахтино:

— и злдесь тоже узкую деревенскую дорогу разделили сплошной продольной линией.
Впереди видна развилка. На ней надо было повернуть направо, а я не сообразил и поехал прямо. В результате въехал в само Шахтино, и только когда увидел что дальше дорога ведет на запад а мне надо на восток — повернул обратно. Выехал опять к этой развилке и по ней покатил в сторону Ильичево.

Дорога была очень приятная для езды — машин нет, асфальт хороший, прикрыта от ветров, и погода очень хорошая: жара но не совсем уж крайняя и притом сухая, легко переносимая.

Через собственно Ильичево дорога не проходит а обходит его с севера по краю.

Из Ильичево дорога ведет в Ореховку, но в нее саму не заходит а тоже проходит только по краю. Тут поливают из колодца, качая воду электронасосом работающим от генератора:

И тоже сделан капельный полив, по существу дела для травянистых растений нерентабельный.

Из Ореховки дорога идет уже к самому Кировскому. Параллельно идет железная дорога на Кировский и дальше на Керчь:

И около часа дня т.е. через 4 ходовых часа после выезда из Прудов, въехал в Кировское. Видно что здесь тоже затруднения с отоплением и каждый обходится как может, но в домах есть газ:

Дорога привела прямо к рынку:

Сфотографировал здешние цены на бензин — в Советском 95й был 48-50 а тут 48-90:

Около автостанции по приказу новых властей сделан такой же обезьянник как и в Советском, куда и привозят пассажиров "в целях усиления безопасности":

Поездил немного туда и сюда, и не доехав до железнодорожного вокзала, вернулся опять к рыночку. Поскольку мне, в общем, ничего не нужно, и даже и денег особо нет так как я выезжая с утра не предполагал что доеду до Кировского, то решил ехать домой. Потом как-нибудь в другой раз еще приеду и осмотрю райцентр более подробно.
Время было пол-второго.
Поехал по той самой улице на которой рынок — он начал уже сворачиваться.

Ехать решил не по той дороге по которой приехал, а по автотрассе вдоль Северо-Крымского канала.
Сфотографировал памятник Кирову (на самом деле он здесь даже никогда не был):

Местная школа-гимназия:

Эта улица сразу и вывела к выезду в нужную мне сторону. Скоро доехал до автотрассы которая проходит вдоль Северо-Крымского канала:

Можно ехать прямо — на Приветное, а от него дорога ведет на Золотое Поле от которого я дорогу к нам хорошо знаю. Но Приветное находится ближе к Крымским горам, и поэтому ехать до него придется в гору. Поэтому повернул направо — приеду опять к Шахтино и от него поеду домой так же как приехал.
Дорога была очень хорошая, но узкая и без асфальтированных обочин, и поэтому несущиеся машины доставляли некоторое беспокойство. Здесь уже нельзя ехать так же беззаботно как по той дороге по которой я приехал, хоть тут асфальт и лучше:

Граница Кировского и Советского районов:

Впереди явно шел дождь, притом что слева — в направлении на Золотое Поле — никакого дождя не было:

Кончилось тем что я въехал в дождь — правда, он был не сильный и притом очень теплый. Ехать пришлось долго, но в конце концов я прибыл к той же развилке где сфотографировался на мосту через Северо-Крымский канал:

И повернул влево — в сторону Восточного и Пушкино. Еду по дороге, и вдруг вижу впереди стену как бы тумана или дыма. Покатил скорее чтобы посмотреть что это такое — и тут начался дождь, причем сильный. Пришлось сойти с дороги и встать под густое дерево, и там дождь благополучно переждал — благо, он оказался очень теплый. Тут еще в подошву левого шлепанца воткнулся здоровенный шип какого-то растения и обломился, и я достал его только с помощью плоскогубцев. Поехал дальше — и оказалось что впереди вся дорога носит следы ливня:

Оказывается, эта стена тумана была ливнем уходившим от меня, я его догнал и в него въехал, а пока стоял под деревом ливень ушел дальше вперед. Эта та же гроза которая задела меня краем на дороге не доезжая Шахтино — она прошла поперек а я тогда въехал в ее хвост под прямым углом.

Взятые с собой из дома два литра воды кончились еще в Кировском, я как-то упустил что надо купить — и так и покатил не имея  запаса воды, что в сильную жару может плохо кончиться. Счастье еще что солнце не палило: хоть и жара но по дороге два раза попадал под дождь. Я по ходу дела постоянно высматривал где можно купить минеральную воду, но подходящего места не было. И только в Восточном как раз около дороги оказался магазин:

Купил в магазине два литра минеральной воды на 30р. и мороженое на 15р.
На двери магазина оказалось очень интересное объявление:

В эту цену не входит стоимость доставки баллонов и — главное — стоимость "технического обслуживания".
Подобно тому как у нас газ не дают тем кто не заключил "договор на техническое обслуживание" (за которое берут по полторы тысячи рублей в год ничего при том не делая) — тут решили так же сделать и с теми кто пользуется баллонным газом.
Между тем, я еще в Уфе  подсчитывал и вышло что баллонный газ в расчете на килокалорию выходит дешевле бензина только при условии бесплатной доставки т.е. если как это можно было при украинцах баллон заполнять на ближайшей бензоколонке. Если же его надо за отдельную плату откуда-то везти, то это начисто съедает всю разницу в цене между бензином или соляркой и газом. Тогда становится выгоднее иметь бензиновый примус или керосинку работающую соляркой так как до бензоколонки можно доехать на велосипеде.

А тут присоединяются еще и поборы на "техническое обслуживание". При плате за "техническое обслуживание" местным выгодно объединиться и "договор на обслуживание" заключить кому-то одному, а баллоны на этот адрес заказывать для всех родственников и знакомых.

Покатил дальше. Сфотографировал сбоку ту грозу в хвост которой так неловко въехал — она направилась на Старый Крым через Золотое Поле:

Это то же самое место где я утром сфотографировал капельное орошение.
Тут у моего цифрового фотоаппарата сел аккумулятор, и дальше пришлось снимать камерой встроенной в смартфон.
Довольно скоро прикатил в Пушкино, и оказалось что тут дождя вообще не было. Опять сфотографировал те же грядки с чесноком оснащенные капельным орошением, которые снимал утром:

В левом нижнем углу виден принцип работы: в шланге заводским образом сделаны через определенные расстояния мелкие отверстия через которые и капает вода. Продаются шланги разного диаметра и с разным расстоянием между отверстиями. Принципиальный недостаток этой затеи в том что содержащиеся в воде муть и более крупные частицы будут забивать отверстия — именно из-за этого капельное орошение, несмотря на все его преимущества, и не получило распространения.

Даже попытка тщательно фильтровать или хорошо отстаивать воду ничего не дает так как при солнечном нагреве в шлангах из воды выпадает накипь которая и забивает отверстия. Я в саду делал капельный полив с помощью ведерок с краниками которые ставил под кусты малины и проч. и приоткрывал чтобы слегка капало. Холодная вода из скважины нагревалась в ведерках, и выпадающая накипь забивала краник, так что его регулярно приходилось расхаживать. Поэтому для поливки капельным способом деревьев выгоднее ставить не такие дырчатые шланги а краники.

Вообще, по большому счету, на таких плохо впитывающих почвах смысла в капельном орошении никакого нет потому что вода от него все равно не впитывается а растекается по поверхности. Общий результат — это видно на снимке — выходит точно такой же как от дождевания, приспособления для которого намного дешевле потому что не нужно столько много шлангов и кранов, не нужно возиться с их прокладкой, и легко переносимые брызгалки не мешают обработке почвы.

Доехав до места откуда утром видел дорогу на Красногвардейское — поехал по ней потому что мне очень не хочется ехать опять по той разбитой дороге по которой проехал утром:

(вдалеке виден то же самый дождь)
Кроме того, я хочу заехать в Красногвардейском в хозяйственный магазин.
Дорога чисто грунтовая и не очень хорошая, но в сухую погоду проехать вполне можно. Притом, она короткая так как Красногвардейское оказалось совсем близко:

Но я рано обрадовался: оказывается, Красногвардейское в эту сторону очень длинное и я довольно долго ехал по его улице. Тут на улицах в нескольких местах сделаны своими силами детские городки:

В конце концов все же выехал к центру Красногвардейского и покатил к хозяйственному магазину. Но он оказался закрыт, так что зря я сюда ехал:

Термометр показывает 33 градуса — это при том что солнце уже несколько часов скрыто тучами, время 15-06 — ровно полтора часа как я выехал из Кировского.

Правда, поскольку "прямая" дорога от Пушкино на Лоховку идет не прямо а делает крюк, то увеличение расстояния от того что я сделал крюк на Красногвардейское  — очень незначительное. Кроме того, хотя дорога от Пушкино до Кроасногвардейского и  грунтовая но она короткая, а потом до Лоховки идет хорошая асфальтовая, тогда как от Пушкино на Лоховку идет такая разбитая что по ней и ехать не захочешь.

Немного подумав, я пришел к выводу что надо купить еще минеральной воды потому что из тех двух литров что я купил осталось только половина. Поэтому купил полтора литра за 20р. и с этим покатил домой.

По ходу дела сфотографировал как коров пасут на поле с которого убрали хлеб:

Интересно, что они там едят? Даже если на поле и осталось сколько-то не убранных колосьев или выпавших из комбайна — их все-таки при правильно организованной уборке не может быть сильно много.

Немного не доезжая Прудов обнаружил что ту машину которую я видел свалившейся в кювет — до сих пор не могут из него достать. Видимо, грузоподъемность крана не позволяет поднять машину вместе с грузом, и вот ее решили сначала разгрузить. А поскольку с краном к этому делу подступиться невозможно так как мешает правый борт, то и решили кузов частично разобрать:

Не может быть чтобы у кузова не было на дне настила — видимо, он или не был закреплен и отвалился при наклоне, или его специально отвинтили вместе с той боковиной которая оказалась внизу.

Небольшой поворот передних колес наводит на мысль что, скорее всего, водитель под утро заснул за рулем и съехал с дороги именно туда куда колеса повернуты. Потому что скорее всего с того момента передние колеса в таком положении  и остались — если бы водитель у уже опрокинувшейся машины рулем передние колеса поворачивал то конечно же поставил бы их прямо.
Уже у самого дома заехал в магазин и купил 250 гр. пельменей на 65р.

Вечером сосчитал по карте расстояние которое проехал за день. Получается что туда 57 км и обратно 60 — за счет крюка в Красногвардейское. Итого круглый счетом 120 км — на 10 км больше чем когда я в прошлом году ездил в Старый Крым.

Пруды — Привольное — Лоховка — Пушкино — Восточное — Шахтино — Ильичево — Ореховка — Кировское.

В принципе, вполне можно ездить и в Кировское, но если в Старом Крыму до которого примерно такое же расстояние интересные музеи, то в Кировском вроде бы нет ничего существенного. Надо будет как-нибудь еще раз съездить и посмотреть повнимталеьнее.

А вот белорусские товарищи давным-давно сопрягли вагоны электрички с тепловозом. Жаль фото нет, но живьём эти гибриды можно в Орше увидеть, не один десяток лет я их там вижу.

Фишка в том, что субсидии и льготные кредиты фермерам дают только на покупку отечественной техники. И чтобы сразу договор на техобслуживание и т.п. Инсайдерская инфа от одного из крупнейших поставшиков сельхозтехники. Матерят они отечественный металлолом на чём свет стоит и если бы не госпрограммы вообще не торговали бы им, фермеры не хотят его брать.

Продолжение

2018: 8 июля, воскресенье (с утра +19, днем +30, после обеда пасмурно). После вчерашнего 120-километрового пробега болят руки, ноги, спина, пятая точка, и все остальное тело тоже. Ближе к девяти покатил на рынок и купил 10 брикетов вьетнамской лапши по 10р. брикет.

На обратном пути увидел какую-то толпу и какие-то балаганы около разобранного общежития, и подъехал потому что подумал что тут какая-то ярмарка:

Но оказалось что это выдача зерна в счет земельных паев — бывшие колхозники свои земли доставшиеся им при ликвидации колхоза сдают в аренду и берут кто деньгами, кто натурой. Выдача этой последней и производилась в данный момент.
Вечером еще раз съездил в магазин и купил 150 гр. пельменей на 35р., конфет-леденцов по 150р. на 20р., кукурузных палочек на 60р., сухарей 300 гр. на 40р. и буханку хлеба за 20р.

018: 9 июля, понедельник (с утра +20, днем +30). С утра поделал разные мелкие дела. Помыл лимонной кислотой ванну.
Около десяти утра собрался и покатил в Садовое.
В совхозе "Весна" вовсю продолжают устраивать поливальную систему чтобы поливать сады за счет Большой Карасевки:

То же самое происходит и во всех остальных местах через который протекает Большая Карасевка.

По ходу дела обратил внимание на то в каком состоянии железные фермочки устроенные вместо деревянных балок над каким-то сараем:

Деревянная обрешетка на которой держалась кровля сгнила (куски сгнивших досок еще кое-где видны), а железные фермочки держатся. Я и раньше замечал что если в одной конструкции есть железо и дерево, то в сырых местах раньше сгнивает дерево. То есть практика когда стараются сделать например дом "без единого гвоздя" опасаясь как бы гвозди не соржавели — ошибочная так как при сырости деревянный дом сгниет гораздо раньше чем соржавеют скрепляющие его железные части. Это касается даже и теперешней малоуглеродистой стали, а старинное кричное железо ржавеет еще намного медленнее чем эта сталь.

Именно поэтому и силовые каркасы теплиц стараются делать железные а не вроде бы более дешевые деревянные: дерево слишком быстро сгнивает в теплой влажной атмосфере, и никакая пропитка не помогает, так что его используют только во второстепенных дегко заменимых частях:

Большая Карасевка совсем ссохлась до такого состояния какого я еще ни разу не видел, уровень в этом месте упал как минимум на метр. Все залитые раньше ее водой места обсохли начисто:

В самой речке под мостом не видно никакого течения — это значит, что до Северо-Крымского канала не доходит ничего:

В Садовом в хозяйственном увидел интересную затею — ранцевый опрыскиватель с бензиновым мотором:

Вид с другой стороны:

От моторчика работает центробежная воздуходувка, и в поток воздуха подается по тонкой трубке раствор из бака и распыляется подобно тому как это происходит в распылителе работающем от пылесоса. Это дает возможность распылять не только чистые растворы, но и составы с частицами — например, бордосскую смесь или даже известковую побелку.
Такой воздуходувкой удобно раздувать мангал.
Я в сажу с той же целью использовал пылесос, и им даже регулярно белил деревья обычной известью.

Рядом еще одна аналогичная по назначению затея, но электрическая:

Здесь принцип другой: стоит просто насос который качает раствор, и распыление происходит от высокого давления при пропускании через маленькое отверстие на конце "удочки". Таким распылителем можно распылять только чистые растворы так как малейшие песчинки будут засорять спрыск.

Купил за 220р. крылья для велосипеда с колесами 28" — я еще в прошлом году купил за 200, но те черные а эти купил белые и притом эти сразу в комплекте с "усами". Кроме того, белые можнолегко перекрасить в любой цвет. (У нас в Уфе крылья 28" стоят от 600р. пара)
Затем в другом магазине купил за 114р. пять литров жидкого мыла, и в продуктовом на 50р. конфет.

Сфотографировал велосипед переделанный из мужского в женский:

(на заднем плане мой "Рюггель с тем самым жидким мылом в багажнике)
Оригинально выполнено соединение наклонной трубы с вертикальной:

Зашел в аптеку и спросил нет ли лопаточек для нанесения мази в глаз — оказалось что нет.
С этим покатил домой. По дороге собрал с килограмм абрикосов с растущего у дороги дерева. Дома сделал из этих абрикосов компот, а косточки воткнул в землю перед подъездом — может и вырастут.
Вечером еще раз покатил в магазин и купил 150 гр. пельменей на 30р.

2018: 10 июля, вторник (с утра +20, днем +33). С утра покатил на рынок и купил два лира молока на 80р., три апельсина на 75р. и булку за 22р.
После обеда решил съездить посмотреть в каком состоянии Большая Карасевка выше Зыбино.

Оказалось что из довольно бурного потока который я переходил вброд около Белой Скалы, после того как речка пройдет через села Яблочное, Белая Скала, Вишенное и Мельники — сюда доходит довольно мало. Но все же течение есть:

При ширине 6 метров и средней глубине 1/3 метра получается сечение 2 квадратных метра, что при скорости 0,5 м/сек дает кубометр в секунду т.е. 3600 кубометров  в час. Из этих кубометров после того как они пройдут мимо сел Зыбино, Пены, Жемчужина, Садовое, Косточковка и Серово — не остается ничего. Во всяком случае, я когда ездил в Садовое то сам видел как под мостом на выезде из Серово в сторону Нижнегорского вода стоит неподвижно и течения нет совсем — то есть до Северо-Крымского канала вода не доходит.
Это означает катастрофу для всей северной части Крыма.

Покатил обратно. И здесь тоже коров пасут в месте где травы практически нет:

Из того что коровы прячутся в тень следует что они не любят жару. При таких обстоятельствах тем кто приезжает в обед доить коров следовало бы привозить с собой какие-то ручные опрыскиватели заправленные чистой холодной водой и из них устраивать коровам душ. И — главное — при этом перед дойкой обмывать вымя, тогда выдоенное молоко не скисало бы так быстро как сейчас.

Решил сделать крюк через Зыбино. Сфотографировал тракторный опрыскиватель предназначенный специально для  обработки посаженных рядами плодовых деревьев:

Вентилятор работающий от идущего с трактора приводного вала забирает воздух сзади и выбрасывает его в стороны (но не вверх), и в этот воздух впрыскивается раствор из бака. Насос для раствора стоит с переднего конца всей затеи и приводится тоже от трактора через тот же карданный вал отбора мощности.

Дальше на улице стоял старый советский комбайн СК-5 "Нива":

Заметно что бак который справа самый верхний несколько просвечивает — он сетчатый, через эту сетку забирается воздух для обдува радиатора который пристроен к этому баку слева.
Судя по тому что все приводные ремни и цепи надеты и натянуты — комбайн, несмотря на облезлый вид, в рабочем состоянии:

Проехал через Зыбино и покатил домой. По дороге встретился еще и едущий навстречу старый советский комбайн "Енисей" неизвестно какими путями попавший в Крым:

В Прудах застал еще одну раздачу земельных паев:

Уже у самого дома заехал в магазин и купил полкило сильно мятных леденцов на 100р. Хотел купить вареников но не тут-то было: вместо настоящих украинских с творогом в продаже есть только российский фальсификат: "вареники" с начинкой из картошки.
Вечером покатил еще раз и купил 150 гр. пельменей на 25р.
У пенсионерок на лавочке узнал что на земельные паи выдают порядка 500 кг зерна за гектар. Цену на такое зерно я прочитал 30 мая в объявлении о его продаже: 9 рублей за килограмм, так что за гектар выходит 4500р. в год.

2018: 11 июля, среда (с утра +22, днем +39, сильный западный ветер). С утра решил съездить еще раз в Кировское, и заодно попробую купить там билет на обратную дорогу.
Когда проезжал мимо Привольного то сфотографировал и там раздачу зерна на "земельные паи":

Ехать было необыкновенно легко из-за того что поднялся сильный западный ветер который дул мне в спину. Это означает что обратно из Кировского придется все 50 км возвращаться против сильного ветра потому что здесь если ветер с утра сильный, то к вечеру станет штормовым. Кроме того, стало чувствоваться что делается совсем жарко, и я начал уже подумывать не лучше ли вернуться. Подумав, решил не возвращаться но и в Кировское не ехать а поехать в Советский, и все же купить "Единый билет". Это все равно надо будет делать, а между тем до Кировского 55 км а до Советского только 25.

Приехал в Советский и опять был удивлен тем как тут стало мало народу на улицах:

Покатил на станцию. Там был народ ожидающий поезда на Феодосию, и я решил подождать пока они уедут так как покупка "Единого билета" — долгая операция и я буду мешать покупать билеты местным пассажирам.

Поэтому покатил за железную дорогу и зашел в туристический магазин. Там не было ничего стоящего, тогда зашел в аптеку и спросил стеклянную палочку-шпатель для нанесения мазей на глаз — но ее в аптеке не было.

Вообще, после того как я в прошлом году ни в одной аптеке ни в Прудах ни в Советском не мог купить обычного дешевого парацетамола и обычных дешевых таблеток от кашля — у меня сложилось впечатление что после аншлюса аптеки тут служат для чего-то совсем не связанного с продажей лекарств. Может, для отмывания денег, или в лучшем случае для продажи БАДов, или еще для чего-то наподобие.

Вернулся опять на станцию — а там табличка:

Ладно, покатил по магазинам. Зашел в другую аптеку — и там то же самое: копеечных палочек для нанесения мазей в глаз нет.
К стоящей на постаменте уже несколько лет бронемашине пристроили приложение:


Когда украинцы вернутся — они, пожалуй, его оставят только чуть подправив:  "Граница России по Керченскому проливу...".
(На самом деле пограничные войска относятся к ФСБ т.е. к политической полиции, и поэтому "воинами" не являются и являться не могут в принципе)

Походил по рынку и купил там две пары пластиковых шлепанцев за 100р. обе пары.
Сфотографировал причудливый велосипед:

Как-то совсем хитроумно сделан руль (здесь многие любят когда руль высоко):

Среди прочего на рынке продаются шланги для капельного полива, мотками по 200м, по 20 рублей за погонный метр:

Правее и ниже в коробке — принадлежности к ним: краники, тройники, муфты и т.п. Но ведь у нас в Уфе самые тонкие метаполовые и полипропиленовые трубы стоят в розницу 30р за метр, а оптом наверное можно и за 20 найти! Получается что эти весьма тонкостенные полиэтиленовые или полихлорвиниловые шланги стоят дороже полноценных водопроводных труб. Причем по долговечности их даже смешно сравнивать, ведь как в метаполовой трубе так и в полипропиленовой между слоями пластика находится алюминиевая трубка, к действию солнца и озона абсолютно стойкая.

Потом покатил обратно на станцию. Там касса все еще не работала и я даже устроил скандал. В конце концов кассирша пришла и долго копалась в системе продажи билетов чтобы подыскать мне более-менее удобный билет. К сожалению, удобных рейсов через Анапу не было и пришлось взять через Краснодар.
В конце концов купил билет на 24 августа, отправление из Севастополя в 2-45 ночи, прибытие в Краснодар в 13-55.

Выходит что ехать на автобусе через новый мост почти ровно 11 часов, тогда как в 2014г. я по этому же маршруту выехал из Севастополя в 10 вечера и прибыл в Краснодар в 8 утра. То есть когда моста не было а был только паром было всего 10 часов в пути — на час меньше чем стало с мостом.

В Краснодаре ждать три часа, потом в 16-42 отходит поезд на Уфу. В пути он будет две ночи, в Уфу прибывает 26 августа в 16-00 по местному. В общем, в дороге три ночи, из них одну трястись в автобусе.

Итого за билет на автобус взяли 810р. и за билет на поезд 3244р., всего 4054 рубля. В то время как авиабилет в Крым я купил за  4385 рубля — всего на 200р. дороже.

Итого новый мост не дал никакой выгоды: все равно в пути три ночи, и даже еще неудобнее стало так как раньше отправление из Севастополя было в десять вечера а сейчас в три часа ночи т.е. придется ночевать в Севастополе на вокзале, а для этого надо иметь с собой теплые вещи.

Вдобавок, в "Едином билете" появилось ограничение на размер перевозимого груза которого еще в прошлом году, вроде бы,нее было, так что теперь с целым велосипедом нормального размера (вроде того как я в 2016г. провез в целом виде "Туриста" и в 2017 "Аиста") уже нельзя ехать:

Это следует иметьв виду всем кто едет по "Единому билету" в Крым с велосипедами.

Мое счастье что я "Аиста-2016" успел увезти в Уфу в прошлом году — теперь пришлось бы везти его в совершенно разобранном виде что для одного человека очень тяжело, учитывая что надо еще и свой багаж тащить.

Выкинул в мусорку старые пластиковые шлепанцы которые были на мне и надел взамен свеже купленные.

Покатил обратно. До Чапаевки ехать было еще терпимо потому что ветер был не прямо встречный а дул несколько справа — а эта сторона прикрыта деревьями:

От Чапаевки ехал прямо против ветра, но под горку. В Новом Мире зашел в магазин и купил два литра минеральной воды за 30р., и с этим покатил дальше.

Термометр на велосипеде при пасмурном небе показывал 41 градус тепла, но он на три градуса завышает так что фактически было 38 градусов в тени. От развилки на 12м километре пришлось ехать уже точно прямо против ветра, и он был такой сильный что я всю дорогу до дома пилил на первой скорости.

В Привольном продолжалась раздаче зерна на паи:

Вроде бы ерундовая работа — но получается что люди целый день при 38 градусах в тени работали на солнце, развешивая зерно по мешкам, и подносили тяжелые мешки к весам, и поднимали их на весы, потом снимали, и относили в сторону.
Уже у самого дома заехал в магазин и купил буханку хлеба за 20р.
Вечером еще раз поехал в магазин и купил 150 гр. пельменей на 35р.
К счастью, жара вечером спала, уже в 9 вечера на улице стало +25.

2018: 12 июля, четверг (с утра +24, днем +35). Видимо, вчера я все же получил тепловой удар потому что утром еле поднялся, и во всем теле ужасная слабость. И так и провалялся весь день читая с компьютера старые "Науки и жизни".
Поделал разные мелкиее дела. Обернул для уменьшения шума пенополиэтиленом новый вентилятор:

Этот вентилятор диаметром 125 мм показал себя с самой наилучшей стороны: подвешенный в малой комнате в окне на вдувание он своей струей достает до противоположной стены комнаты, тогда как использовавшийся до него такой же но меньший (100 мм диаметром) — не доставал. А тот, в свою очередь, очень хорошо показал себя в кухне где я сплю: работая на вытяжку вверху окна он вызывает приток прохладного воздуха по низу окна в количестве намного гораздо бОльшем чем это делал использовавшийся до него компьютерный вентилятор диаметром тоже 100 мм.

Вечером покатил на "Веге" в магазин и купил две котлеты на 35р., 700 гр. гречки на 35р. и буханку хлеба за 20р. Сфотографировал велосипед переделанный из мужского в женский:

Рулевая у него как у того "Урала" который я весной вытащил из металлолома — сквозь трубчатый болт крепящий собственно руль просунут второй более длинный который крепит вынос к вилке. И, видимо, владельцам надоело что руль постоянно разбалтывается потому что при затягивании эти болты влияют друг на друга (при затягивании одного ослабляется другой), и они взяли да и заварили всю затею, и делу конец:

Видя что купить шпатель для нанесения мази в глаз никак не удается, я взялся и вырезал его из одноразовой пластиковой ложки которую купил за 3р. в Симферополе в день приезда. Вышло вполне хорошо.
Небо затянуто какой-то дымкой которая не дает ночью охлаждаться земле, и в результате в десять вечера на улице было все еще плюс 27 градусов.

2018: 13 июля, пятница (с утра +22, днем +35). С утра покатил на рынок и купил два литра молока на 80р. По дороге сфотографировал сдачу молока от частных коров:

Молоко утром выносят к определенным местам, приезжает цистерна и из ведер молоко в нее заливают просто через верхний люк.
Позже еще раз покатил в магазин и купил булку хлеба на 22р. и 300 гр. сухарей на 40р.

Сфотографировал старый советский велосипед "Салют" в паре с современной подделкой под него:

(На переднем плане — моя "Вега")
Днем взял мешок для строительного мусора и сходил к остановке и опять собрал там все бутылки, и опять набрался полный мешок, который положил в место откуда мусор вывозят.
Вечером еще раз съездил в магазин и купил две котлеты на 35р.
Дома сварил их в пароварке и этим поужинал.

Kochegar, 

umgava, коллега, вам вообще в этом аспекте хорошо — живёте, по вашим меркам, почитай, что рядом, можете встретиться лично.
ЗЫ
Бальзам местный ещё у вас выпускают?