Сильная модификация рамы для мелколесника Хой (Страница 3 из 6)

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9245#p9245

ОКВП повникайте. Менять диаметр шариков — в крайнем случае.
Кстати https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 104#p85104 

По наводке по специально обученной фразе посыпались варианты mini velo japan-style

Пока самой интересной формой рамы для меня видится переделка из дамской рамы получения для такой:

На втором месте:

Также вовремя попалась картинка kisa с разными схемами нагрузок  по узлам рамы

Эх, мозга вынос продолжается, т.к. не хочется резать и варить заводские соединения узлов, ибо самые нагруженные, а самому соединить — сомневаюсь, что хватит навыков.
А придется. Тогда какие?
Как минимум потому что размер колес сильно меньше и перья задней вилки должны иметь "отрицательный провис" в отличии от рамы классического крокодила.

Также буду искать компромис высоты рамы.
Если делать раму в полную высоту, то вел потеряет в компактности.
Если высота рамы будет низкой — вел будет козлить на резком подъемчике и въезде на бордюр из-за существенного смещения ЦТ к оси задненго колеса.
Что происходит иногда при катании на прототипе, приходится наклоняться в к рулю при вставании на педали.

меня самого воротит от этих "треугольных" рам 
Однако, в дамской раме ведущее значение по моему играет "примугольник", ну ромбик. 

Накопление металла продолжается. Сегодня "совершенно случайно" "отхватил" фот такую 542 раму от "Спорта".
74г. Я тогда только во втором классе был. А Турист мне купили лет в 12-13. 
Что-то общее с туристом есть, но есть и разницы. Сегодняшняя рама хоть и в таком плачевном (как сказать, как сказать) состоянии, но тоньче что ли относительно того зеленого кракдила, что был в детстве.

Правый уголок (дроп с перьями) просто отломан, тогда на как левом следов насилия не видно.

Сидение в почти отличном состоянии. особенно кожа. С металлических частей посчищать коррозионный пушок, смазать кожу (полезу искать — чем?) Попа у меня уже вполне отбита )))
Краска тоже вполне ничего сохранилась, коцки есть конечно.  Медная эмблема с пикирующей ласточкой 
Под передним переклюком обнаружились остатки заводской бумажной обертки.
А задние колодки тормозов вообще поразили — или на велике совсем почти не ездили или поставили новые.

Обнаружились следы лобового удара. В районе крепления хомута манеток щель от приложенной линейки — 3мм. На скорость не влияет, да, но осадочек. Хотя мне для мясницких целей... Вилку тоже нужно будет слегка отогнуть вперед.

До сих пор пребываю в легком замешательстве. Я ж столько времени посылал в "эфир" мыслеформы о необходимости ХВЗшной рамы под переделку (в неидеальном состоянии)
И вот, именно сегодня, когда выдалось полчасика, решил обкатать Метиса (СШ с дамской рамой), впервые заехал в одно место притяжения металла...
Получите.
Чтоб просто так из нее сделать 146% белого американца взрослого крокодила, как тут практикуется, — как-то нерациональная трата времени с моими навыками и наличием свободного времени и т.д. (заднне перо мастырить в моих условиях —  )
А вот для того что я задумал по теме — бери и делай. 

Обратный ход дать уже не проканаетъ.    /*тихонько напеваю... "постой, паровоз. не стучите, колеса.*/