[Закрыто] В-53 «Харьков» (Страница 1 из 2)

newformat.13, поздравляю! Чувствую, проект будет грандиозным! Поражаюсь, с какой удачей нужные железки сами находят тебя! С интересом буду следить за ходом проекта!

После беглого изучения рамы выяснилось, что задние перья суммарно  «смотрят» в лево на 2 мм, а вот перья вилки имеют Большее отклонение, плюс трещины на дропах, не считая снятого миллиметра с посадочного места под Ось для установки более широкой оси от СШ.

Хочется очень сохранить эту Вилку, пропаивать предется, но можно ли катать будет на таких дропах в дальнейшем..

Так же у вилки был запаян или не досверлено до конца отверстие вентиляции на левой стороне, пришлось сверлить после того как понял, что все сложнее и гвоздиком не наковыряю 

Скорее всего трещина есть и во втором.
Я бы вырезал два новых дропа.

По поводу исконного железка согласен, да и выпаивать не очень хочу, трещины в обоих дропах, на фото может быть не очень понятно, в музей может и так сойдёт, но хочется иногда все же дать этому реалитету проср прогуляться по человечески не опасаясь за его здоровье

А по поводу новых дропов, на всякий случай перенесу размеры, вдруг пригодится!

Недоперепонял 
Исконное железо не трогать = не садиться на него
Исконное железо отремонтировать, как я говорю — хоть в боевую эксплуатацию
Новое железо — работы больше, но теряется исконность.

Vlntn,  Сделать, как я говорю — он и НЕнадёжнее не будет, что и требуется. А всё заменить — можно новый вел купить. При реставрации стараются каждую шайбочку по возможности, вообще от этой рамы использоватья, которая живёт на ней с завода. А не всё позаменять. Лишаться исконных маленьких железяк обидно и когда их максимум, и когда итак много чего приходится новоделать — например, перекрашивать.

Я изначально планировал В-53 на ход ставить и попробовать его очень хочется, да и интересно его оживить! Дропы буду ремонтировать а размер сниму когда выпаяю для архива, лишним не будет!