Выбор заготовки для крокодила. (Страница 38 из 67)

Асфальтовое что-то из этих получится:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2168#p2168
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2169#p2169

Здравствуйте, насколько плох велосипед Прима? Часто вроде проржавевшие задние перья у них. Конечно, можно ремонтировать разрезанием и перепайкой, но если я найду раму в нормальном состоянии, не будет ли проблем в дальнейшем?

Про плохую раму согласен, ибо 80-е. Но есть альтернатива — у меня рама с вилкой В-22 1954 г.в. В неё встали колеса 27,5х1,35 (34-584) — этот размер близок к 32-590, думаю, и от Примы встанут.

Прима, прежде всего,  занимает определённую нишу: это дамский велосипед для миниатюрных дам. Под которыми какой-нибудь ПВЗ 112-512 смотрится громоздким одороблом. Велосипед заточен под хороший асфальт. Кроме того, этот велосипед очень красив в стоке — не просто на родных колёсах, но и с родной защитой цепи.

И это первично — размер, дороги и внешний вид. Если это соответствует хозяйке — надо строить. Если нет — нечего натягивать сову на глобус.

А что там гнилое или нет — это вторично. Для того нам руки дадены. На основании того, что она негнилая, и нравится потенциальной хозяйке, а хозяйка высокая — брать его не стоит. Она будет по-дурацки выглядеть на красивом негнилом велосипеде.
Если не собирается катать по асфальту — лучше поискать что-то в размере В-22, а не уродовать Приму толстыми колёсами, и т.д.
Любая попытка вывести Приму из её ниши — приводит к уродству и неудобству.

На В-22 тулить колёса от Примы? Будет рахитичный вид и дисбаланс в поведении.

Это плохой велосипед при наличии альтернатив: реально тяжелое и мягкое железо, ржавление, кривая сборка (разная длина труб вилок и т.д.), плохая штатная окраска, отвратительные сыпучие наклейки, позорная высота установки ободных тормозов.
В общем, задумка была отличная, но исполнение удручает.
Однако, эстетика данных рам уникальна, штатный размер колеса позволяет некоторые эксперименты.

В общем, хорошо построенный поздний ЗИФ — показатель мастерства кроковода. 

Если выбор стоит между Салютом и Примой — то Прима накатистей и на нее получше выбор покрышек. В частности, есть нежные, но красивые и накатистые мишлен ворлд тур. В минусы пишем максимальную ширину резины 35 мм (остаётся 4-5 мм зазора с каждой стороны).
По железу у Салюта не меньше проблем — задний треугольник, почему-то убегающий вбок, и гнущийся назад узел подседела. Можно втулить 47-507 для решения вопроса с резиной.
Но главное — что Прима красивая, а Салют слишком уж утилитарен 
RomBon, про рабочие не спорю. Рассуждаю скорее в ключе "что делать, если 56 ростовка великА, а складник или стартон не подходят?" )