Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
А мне кажется сверлить нужно внизу. Интуитивно вес велосипедиста "сверху" держат именно боковые стенки.
- Кирилл
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
#168 10-05-2017 22:21:21 (11-05-2017 06:07:42 отредактировано Кубанец)
- Кубанец
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Спасибо, стало чуть яснее. 
Фотку бы конкретных расположений отверстий на рулях...
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Может, мотоциклетные рули помогут чем-то для вдохновения? Они уж точно просверлены под тросики и провода.
Да, кстати, рама моего складного ММВЗ 1993г. просверлена в двух местах для скрытой проводки проводочка от генератора к заднему фонарю. Отверстия небольшие, мм 2.5 примерно в диаметре. Руки дойдут, сфотографирую.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Кубанец
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Хорошо, спасибо.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Миша, просто копируй отверстия в понравившемся по ссылкам Кирилла месте — какие ещё вопросы? А, ну один вопрос есть — хорошо бы поискать там пробеги тех велов после сверления 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Кубанец
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
По ссылкам общий вид, без конкретики.
Про сверление, мои размышления: Чем ближе к ручками отверстие, тем там меньше нагрузка и дольше, полагаю живучесть. В районе изгиба, полагаю отверстие может быть минимально овальным и относительно менее вредоносным.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Минимальных повреждений можно достигнуть просверлив в нужном месте отверстие минимального диаметра, но затем нужно долго и нудно круглым надфилем обрабатывать исходное отверстие, чтобы оно стало овальным и направленным примерно под углом 45 градусов вместо первоначально перпендикулярного оси руля.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Кирилл
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Кубанец, конкретные дырки в конкретных местах.
kisa, из первой ссылки
The bicycle has been previously used by the soviet pro-team somewhere around the 80s.
#175 11-05-2017 09:31:12 (11-05-2017 09:45:49 отредактировано Кубанец)
- Кубанец
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Хорошо, спасибо!
А диаметр у тормозных велосипедных тросиков какой? Они тоньше мотоциклетных? Это какие искать сверло и надфили...
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Кирилл пишет:
kisa, из первой ссылки
Тогда вопросов не имею. Я там каритнки только посмотрел и.. отвлёкся на файл стилей форума 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Кубанец
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Хорошо, приеду с работы по-рисую примерные места для сверловки.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Это какие искать сверло и надфили...
Сверло 2.5 мм примерно. Макс. 3мм. А надфиль обычный круглый, они примерно одного размера. И можно надфилем не только растачивать отверстие, а как бы рассверливать, крутить его пальцами.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Кирилл
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Кубанец пишет:
А диаметр у тормозных велосипедных тросиков какой? Они тоньше мотоциклетных? Это какие искать сверло и надфили...
Речь наверно всё таки о рубашках? Диаметр современных тормозных рубашек — 5 мм.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Стартон-олимпийка, АКПП.
Вот да, я тоже недопонял, что имеет ввиду коллега DVDshnik.
Я бы попробовал просверлить трубу сверлом 5 мм перпендикулярно, а потом наклонял работающее сверло так, как потом будет выходить тросик (рубашка). Потом надфилем бы придал получившемуся косому овальному отверстию более правидьную форму. Собственно, я уже так делал, оформляя внутренний тросик в деталях фреймсета. Но потом туда ещё трубочку впаивал.
Нужен некоторый слесарный навык. Типа потренироваться на старой раскладушке. Если что, риск сломать сверло больше, чем риск для трубы, но всё же..
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
