Реликт (Страница 2 из 4)

Рама точно 55. Остальное — сборное и много редкого недостает. Перекидок. Манеток.педалей. системы. Седла на алю рамке

Убил

Это только на музейную реставрацию, и держи крепче — будут выдуривать 

Ага, в 50-х 

Такие тачки тогда чуть ли не штучно делали. И немного не так, как в 80-х к работе относились.

Кстати, тебе интересно эту тему будет почитать https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=264
А за кофе как-нить расскажу её детективное начало

а теперь мне мысль пришла — а не самосклеп ли это более поздних времен? даже относительно недавний....
в духе "угробил старую раму — купил с рук новую"?
еще вот вынос руля смотрю... видел такой на фото где-то ж... вот такое нечто зауженное сверху под головку болта

я бы сказал, чтоэто на В-64 еще и передач добавили, но дропы ж не в ту сторону

Кратко подсуммируем вводные данные:

— фреймсет от 551
— седло от трековых моделей, которые  64
—  манетки от 54 или более ранние
— перекидка от 551 или раньше (селедка)
— педали от туриста
— шатуны с системой от 551
— декель "Харьков" (552? на 55 так не делали)
— рубашки тросиков явно более ранние чем 551

мысли:
— взяли раму от 551, с которого упали перед этим, например.
— педали от туриста, потому что сломал родные педали, когда падал с поманного родного седла
— поставил седло какое было и подпер штырем, чтобы второй раз не исполнить трюк "яйками об раму" из-за нерасстегнутого туклипса
— манетки поставил другие (какие были, из тех, а ту, что была — сломали, например, коленом, во время исполнения трюка описанного выше)
— назачем-то посверлили дропы чтоб поставит натяжители