Железная берлога (Страница 5 из 33)

CustoмBicyclь, дякую 
він ще в процесі   

bellissima, да, возле меня, за Погребами.
Вилочка даже не немного, а хорошо так 
Но зато очень симметрично, что позволяет (и 20 лет назад тоже позволяло) спокойно ехать без рук. Потому мыслей про замену пока нет — не закусывает, на сторону не уводит, манера езды может и не такая, как была с завода, но 114й я новым не застал в силу возраста 

Первое поехало — Шпунтик-301

Сижу я, значится, дома, смотрю в окно как находит дождь и понимаю, что глобальному плану на вторую половину дня, а именно,брить газон косить 8 соток сада приходит капут, а, значится, нужно идти в гараж.... 

А началось все с того, что я сегодня с утреца к Виталикам поехал собрать колеса. Пока набирали, понарезал круги, попил кофе, у дяди Гены нашел себе живой вал ХВЗ-шный, посидел поразмышлял на тему "как же подобрать трансмиссию, если мне 46 спереди маловато будет, а 51 — местами излишне, когда в гору ехать?...ставить родную спарку 48+51 и ездить на 48?...", потом пошел к Вере на поговорить и тут смотрю — вот она! висит! звезда от 541! на 48 
Картинка в голове тут же сложилась, звезда была тут же забрана, а за ней и колеса.

Ну а раз косить газон не сложилось, то самое время собирать таки 301 в черновом виде для оценки концепта.

Собирал на скорую руку из того, что было — кое какие агрегаты навесные еще будут перебираться (педали, седло)

Вот он:

по комплектущим:

1. Фреймсет — В-301 (1974), перебран, заменен вал варетки
2. Колеса на новых ободах, впереди Quando с пыльниками, на насыпи (родная втулка была перебрана и отправится на другой спутник, который будет в оригинале, вместо убитой, которая там стоит), сзади — торпеда Velosteel, которая год ждала установки  звезда на 19
3. Шатуны родные (на трехлапке убит хром, она у меня теперь тестовая)
4. Ведущая звезда от 541
5. Педали родные — под туклипсы, аналогичные тем, что на СШ, заменю в перспективе на туристовские.
6. Руль и вынос родные
7. Седло трофейное, его под реставрацию надо, но для поехала пойдет
8. Покрышки CST Traveller Cross 32-622 
9. Цепь  SRAM PC-1 Nickel
9. тормоз... а тормоз только задний, я передний еще не перебрал, но поехать же надо 

Итоги 3.5 километров поехала:

1. Без рук едем 
2. Без рук даже быстро едем 
3. Пыльник брязкает на торпеде (уже устранил, сняв и подложив туда резиновое кольцо, вырезанное из камеры
4. Легкая синусоида ЛЦ на ведущей звезде — миллиметра 2 где-то (буду смотреть, звезда или вал шалит)
5. Почему-то заднее колесо после установки камеры и бортировки заимело выпуклость над ниппелем  . Перебортирую, проверю как лег флиппер и чего оно вдруг. А то милиметра 3 элипсит в том месте, по асфальту ощущается.
6. Я всегда буду проверять как затянут руль, если беру с полки его уже закрепленный в выносе. Ощущения, когда начинаешь давить на педали, а у тебя на скорости за 30 проворачивается под весом баран — бесценны 

Юрий, вот у меня тоже есть такое сомнение. Для очистки совести возьму камеру под престу, она по идее застрять/подклинить не должна за счет меньшего диаметра и меньшей зоны вклейки самого ниппеля в камеру.

Евгений76, дякую. Зранку уже перевірю. А то і так вся еее.... спина мокра  після поїхала

bellissima, спасибо 

По поводу седла — если смотреть спереди — чепрак ассиметричен несколько (судя по всему намок с одной стороны больше). И потертый сбоку — явно упали на сторону и пошли юзом.
Ездить не мешает абсолютно, но, по хорошему, к нему бы рук приложить.

Заодно потом проведу тест — что удобнее в поездке на дальняк, чепрак от туриста или "диван" от В-114.
Потому как на В-114 я 81 км откатил за 3.5 часа и ничего не болело  , хотя посадка была не самая дорожная, в принципе.

Marduk, а как победили-то эллипс?

С Поехалом
Приятный получается. Как бежит — понимаю, сам такие полюбляю.
Руль специально так высоко торчит?