Железная берлога (Страница 7 из 34)

Тем временем, после работы издому смотался по делам на шпунтике и понял, что с велостилом меня не только левый пыльник подставил — спустя где-то сто километров пробега это... кхм... изделие велопромышленности начало звучать как погремушка 

В общем, присоединился я к коллегам, у которых свежевыпущенный (2018 год) велостил гремит как не в себя на неровностях дорожного покрытия. Причем в такой мерзопакостной тональности, что аж на душе полегчало, как домой доехал 

Рассматриваю варианты под замену 
то ли червячку ставить (вроде даже наклевывается вариант немецкую старую забрать у товарища), то ли торпеду от ХВЗ, то ли минскую торпеду 50х, благо эти дома лежат...
Велосипед то концептуально в роли легкого разъездного используется, когда не на дальняк ездить, как на минске, а так, километров до 30 да по асфальту 

shvorak, стримує поки той момент, що я її поки в руках не тримав і не розбирав. Самі розумієте, то може бути таке собі Спортлото — або вона довго чекала моменту, поки попадеться мені в руки, або на ній не одне покоління віз фольварку до базару каталося з березня по листопад 

Як заберу — то розберу і фото викладу — я черв'ячку розбирав тільки нову китайську, котора на В-114 поки тимчасово стоїть ( поки сталевого швелера не куплю, щоб обидва колеса уже поміняти) і не дуже поки ще просік тему які там підводні камені можуть бути, крім убитих доріжок.

После прочтения темы крокоспорта днем на работе заинтересовался реальными ТТХ во время поездки на дорожнике в моем исполнении 
Который ни рыба ни мясо не штрассен-раннер но, вроде, и не туринг...

Запустил страву и записал стандартную послерабочую разминку (если я не пилил на работу и назад на велосипеде, конечно — потому как то 50 км в обе стороны и не сильно разминаться потом хочется, дома то еще забот хватает).

Результат показал, что штрассен-раннер может не хуже иных шпунтиков 

kisa, ни в коем разе не спорю 
Но имеем что имеем. Он у меня больше рандоннер для поездок в сторону Остра (кто видел дороги в Евмынке и Крехаеве понимает зачем мне там такое седло  )

У меня вообще с узкими седлами пока не очень. Есть живой чепрак от СШ, но он сейчас на шпунтике (чепрак от 555 пересох и потому на полке и не юзается — ждет восстановления), есть узкое ашановое седло, которое мне с оранжевым спутником попалось (это то, на котором я с Веника домой доехал и потом сидеть не мог минут 15  , оно по понятным причинам не используется) и есть еще купленный за 300 грн на барахолке Brooks B-66 Champion лохматых годов (это который узкий, а не дорожная лопата), некомплектный, с хорошей кожей, медными заклепками, но без замка — а там хитрое олдскульное крепление не за 2 рельсы, а за 4 прутка, ставить стандартный зажим пробовал, но скрипит и стремно, потому жду, пока доберусь до фрезерного, чтобы сделать 4 шайбы с пазами   

kisa, рулю как раз есть объяснение (ну, или я сам себя убеждаю  )— по тем маршрутам на север вечно сильный ветер и хоть в одну сторону, но против него приходится вкручивать, а с таким оно как-то легче 

Ну и вообще, я его таким собрал и полюбил — а значит, это мой велосипед   

kisa, клянусь кареткой Томсона и усатой шайбой — пророком ее — за пару недель шайбы для хомута отфрезерую  и поставлю. А если не поставлю — то пусть левый конус открутится и падет позор на мою бороду