Scuderia Eclipse (Страница 11 из 33)

LjAlex,  самоходный, в теории. Но зная вдумчивость и тщательность Олега и его любовь к велогаджетам- проект через год, другой взлетит.

Эка вы тут развлекаетесь знатно!

А затея следующая.
Берём В-33, делаем ему классические колеса туриста, на с барабанкой спереди и планетаркой с ножнтком/барабаном сзади. Ставим Ворлдтур и чепрачное седло с крыльями, перевернутый мусташ. Выпустим это в город и немного в лес. Я так вижу. И да, длинный турист это не скоростной ситибайк, он другой. Сильно.

Eclipse, и чем он от стандартного туриста отличается кроме руля?
Алсо, туристы тоже были с дорожными рулями.

Ощутимо — только  за счёт вилки.

Сугубо ИМХО: по опыту эксплуатации В-34 практически в оригинальном состоянии ( а В-33 примерно то же самое по геометрии и комплектации) -это идеальный сетап для неспешного перемещения по среднестатистической местечковой дороге удовлетворительного качества. На ходу мягкий, как кожаный диван в приемной наркомата, абсолютно не располагает к динамичной езде, рандоннер в чистом виде. Ему, по-хорошему, ни в городе, ни в лесу в чистом виде нет места.
В рамках озвученного ТЗ идеальной основой будет рама позднего ММВЗ.
Кроме того, у ранних Спутников весьма субтильные перья вилки, использование иного типа тормозов, кроме ободных, может плачевно закончиться. Усиление перьев приведет к изменению характерных свойств фреймсета, вопрос — зачем уродоваться, если проще взять правильную основу?

Из Минска это уже создаётся
И даже колеса есть с алюминиевыми чайками и правильной планетаркой. И даблдиск на перед уже спроектирован и собран по частям.
А В-33 — он ламповый и приятный. Он будет