ван дер Крок. (Страница 3 из 12)

Уважаемый Юрий!
Задумка у Вас хорошая,но я бы посоветовал Вам,если решили делать раму хребтового типа,то лучше ее делать из трубы круглого сеченият.к она лучше работает при знакопеременных нагрузках,в месте изгиба лучше не резать трубу ,а усилить подкосом в виде трубки,такой же подкос надо сделать в нижней части рулевой трубы,соединив его с основной трубой.
Перед приваркой рулевой трубы надо аккуратно подогнать сопрягаемые детали с учетом угла наклона рулевого стакана и ориентируясь на рулевую в задней части рамы сделать пару прихваток,потом еще раз проверить ровность рулевого стакана ирулевой рамы и потом обварить сверху ,снизу и т.д.
Учитывая,что вел будет довольно тяжелый посоветовал бы впереди поставить дисковый тормоз,а трансмиссию сделать односкоростную,т.к высокие скорости с ребенком не нужны,а вы будете меньше отвлекаться от управления велом.

milyaev1953, LjAlex, спасибо за замечания.
Бродя по сараям, нашёл вчера остатки трубы нкт. Из такой у нас делают столбы для заборов, стоят долго. Потому что диаметр там под 3 мм в ней. Но труба коротка, хватает только для ровного участка, изгиб до рулевой трубы с передним колесом можно оформить вваркой другого куска трубы. И потом все это дело усилить косынками, ну или откосом, как Вы советуете. Правда, вариант с профильной трубой для меня легче тем, что проще соблюсти все плоскости.

Трансмиссия — склоняюсь тоже к торпедо пока что, т.к. надежный задний тормоз уже есть. Вперед поставить звезду 22т, тогда на самой торпедо появляется выбор звезд от 17 до 26, там уж можно подобрать окончательный вариант задней звезды.

алекса, надеюсь, что в этом случае тапки останутся на ногах, т.к. коллеги уже признаю́т, что на этой конструкции больше необходимо неспешное перемещение. А с учетом наших горок и холмов — тем более.

Салютовское колесо на 36 спиц имеется только люминевое. Уже возникают мысли использовать все-таки камовский треугольник — колеса шире 40 мм покрышки, есть стальной обод, чем меньше диаметр, тем вроде как прочнее при тех же 36 спицах — это уже про 20" говорю.

Плюс камовская рама более мясная и, как мне кажется, легче переживет сварку электродом.

Примерно так это будет на 20" колёсах (если использовать именно их).

Фара — опционально . Потом... И каретка не на месте получилась.

Shpuntik, cad.нет 

Если фермой заморачиваться, то лучше тогда эти две продольные хребтины приваривать к боковинам рулевой и подседельной труб? Иначе если эта ферма будет сходиться в одном точке в рулевой и подседельной трубах, то от неё никакого смысла не будет — получится навроде гамака.

Ферма еще хороша тем, что между труб можно сразу приварить посередине трубу под руль. А в варианте одной трубы придется как-то прорезать/просверливать отверстие, чтобы эта рулевая осталась на центральной оси.