[Закрыто] Рекорд (Страница 4 из 11)

Действительно. Но этот довести нужно и вполне можно. Да и оставлять без критики неудачные работы — это негласно их одобрять. А на это я пойтить никак не могу © 

Чего хочется? Фикса со всеми его прелестями. Но зимнего.
Что диктует зима? Соответствующую резину. Остальное можно и нужно оставить максимально летнее.

Как и диктует здравый смысл (надеюсь, а не впихуемость), выбраны максимально тонкие зимние шины, которые только удалось достать. Оно хорошо и из тех соображений, что тонкая шина скорее продавит снег и кашу до твёрдого, и весит она максимально мало, что критично на периферии колеса.

Для согласования шин с рамой, сразу настроимся качать их на разрешённый максимум.

Однако, эти шины всё равно значительно мягче, чем исходные на фиксе летние, что делает непотребными жёсткие обода под летнюю резину. Жёсткий обод на мягкой резине — это  фанера сверху на мягкой перине.

Принимаем максимально мягкий обод — одинарный. Он идеально согласуется с такой резиной.

Дополнительный бонус по сравнению с двойным даже самой малой высоты — малый вес такого обода. Вес на периферии колеса крайне критичен для динамики разгона — ведь его не просто разгоняют, а раскручивают. А наша зимняя шина заметно тяжелее летней. Вот более лёгкий обод и компенсирует.

Таким образом, этим сочетанием обода и шины, мы получаем зимнюю проходимость, согласованность всей ходовой части (субъективно это ощущается, как "велосипед сам едет") минимизируя отрицательное влияние на динамику более тяжёлой шины.

Однако такие колёса — меньшее из зол. В целом, оно всё-таки более мягкое, чем летнее, что оставляет ещё некоторый проигрыш в динамике.

Ещё немного выиграть мы можем элементарно — применив максимально жёсткий спицевой набор.  Это может быть набор в три креста на обоих колёсах с перепайкой спиц, а может — радиальная спицовка спереди, полурадиальная  сзади.

У меня, правда, и на летнем фиксе такая спицовка, но если кто привык летом ездить на трёх крестах по кругу, то зимний проект с такой спицовкой должен показаться таким же динамичным, как и летний.

Обязательно при радиальной спицовке  подложить шайбы под ниппеля спиц на обод!

Остаётся убедиться в достаточных зазорах между шиной и рамой. При необходимости — максимально, насколько возможно, их  увеличить.

Подобрать передачу.   ни летняя, ни зимняя с этими ободами, не будет оптимальной. 
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2056#p2056

Установить передний  тормоз.
Я такой зимний фикс в городе вставлю на своём летнем, ибо с торомозом могу себе позволить ездить гораздо более агрессивно, и при том — безопасно. А значит — быстрее.

Как-то так