Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 11 из 625)

Это для расширения кругозора. Они ещё и машины производили.

нет, рама велосипеда, достаточно интересная по геометрии.

про то что эта фирма собирала велосипеды- информации мало,
а про мотоциклы и автомобили- достаточно, спасибо, уже нашла, равно как и про ребрендинг тоже.

Думала, что кто-то из коллег слышал/имел дело... значит, мимо...

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Не поможете с вопросом? Рассматриваю покупку вела (100 вечнозелёных). По признакам рама спец заказ вроде, вилка не пойму, какая. Пока планирую обслужить и катать, а вне сезона приложить силы. Хочу слепить из него синглспид  для поездок на работу: неэкстремальную табуретку по классификации ув. Kisa. Сзади червячн. втулку, двойной алюминиевый обод, шины 23 мм, спереди сохранить имеющийся тормоз. Руль баллхорн. Стоит ли игра свеч, подойдёт ли для этого указанная рама? Заранее спасибо за ответы! Привет из Минска!

Здравствуйте, Филипп.
Это не СЗ однозначно. Ни одного признака    Рама имеет европейское происхождение. К нам такое возят грузовиками. Сз поблагороднее будет. Ценовая категория (когда была новая) — средняя. Скорее всего, она сделана добротно, но на серьёзных рамах таких бонок, как ведёт к задней пререкидке, производители себе не позволяли. Это дешёвка (бонка). Делайте выводы.

Вилка таки похожа на спецзаказ.  Её ценовая категория (вроде) выше, чем у рамы.

Геометрия рамы близка к "длинной" шоссейной. Вроде нашего В-555.

Колёса туристические. Что позволяет предположить, что велосипед использовался на Родине ( в европах), как скоростной туринг.

Оборудование... Кто в лес, кто вылез  Конкретный венигрет — с миру по нитке. Манетки, задняя перекидка — последнее приличное шемоно. Тормоза и передняя перекидка сняты с дешёвого туринга (впрочем, они неплохи). Система, похоже, хороша. Но похоже, от кампы там только  колпачки. Недорогие, но похоже, добротные педали.

Никакой вынос. Прикольный (не более того) руль.

Колёса годятся в работу, как туринговые. К такому велосипеду, мне кажется, кроме таких колёс, можно иметь комплект шоссейных. Получится мягкий шоссер (не слишком злой).
Туринг, учтите, специфический: скоростной и чисто асфальтовый. Под обвешивание багажниками особо не годится. Так что больше нужно целиться на шоссер. В таком случае, колёса эти лишние.

Не исключено, что в такой комплектации вел собран ещё в европах, и использовался там для сскоростного туризма.

Стоил ли эта заготовка 100 уёв? Коллеги подскажут. Моя цена — максимум 80, если очень хочется именно такой. Работы там непочатый край, а чтобы сделать шоссер — нужны ещё колёса и (всё-таки) шоссейные тормоза.

Под телепортатор, как Вы говорите — отлично. Но цена.. Купите, половину заготовки выкинете, и всыпете денег.

В- 555 комплектный, перемазанный, 1 шт. Колёса на трубках — сами понимаете..  Возможно, за вынос спина спасибо не скажет, но это очень индивидуально.
Длинный стартон — всё по книге 
А он не 56? Меряется от ОСИ каретки до СРЕЗА подседельной трубы.

Добавлено: 08-06-2017 16:39:24

Я со своими 190 на 56 раме езжу. Помог короткий вынос и подседел-жираф  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=49

Если не труха, то очень любопытный. В долларах это сколько?

Ребят, подскажите, что за комплектация такая

На трубках. По нижним перьям видно, что точно 24"
Какая перекидка стояла? Инетик помалкивает