Крокоспорт (Страница 130 из 207)

Вчера хорошо погонялись 
Помню когда то, кто то из коллег писал, что соревноваться на стали против карбона безумство.
Полностью с этим согласен  , это просто совершенно разные эпохи и разница на высоких скоростях колоссальная.
НО...
ИМХО. Для того что бы покупать дорогущий (а дешёвый просто нет никакого смысла  ) карбон, надо себя привести в полное соответствие к велосипеду.
Лишь когда ты на стали (яркий пример Артём) , начнёшь приезжать в десятке сильнейших гонцов, которые едут на карбоне, лишь только тогда тебе, для показания более высокого результата, уже реально нужен лёгкий и надёжный сбалансированный, и чётко подогнанный под тебя карбоновый конь.
Всё остальное это баловство и пафос.
Иначе как это назвать когда Артём на Мутном, объезжает реально тренированных ребят на велосипедах стоимостью более 2 тыс евро. Всё это вчера видел в непосредственной близости, так как шёл и финишировал сразу за ним в голове группы. Да было очень тяжело, но получилось удержать темп и оставить сзади основную  часть карбонового пелетона.

По поводу расчёта и ведущих звезд. Высказываю лишь своё мнение основанное на собственных ощущениях и наблюдениях.
Небольшие основные ведущие звезды на шоссе -48.50.51  это отличная и очень необходимая штука, вначале сезона и для вновь начавших подготовку людей. Позволяет проработать каденс и выйти на оптимальную персональную частоту вращения.

По мере подготовки и наезженных км в ногах, прогрессирует развитие персональной мощности. (растут ватты  которые ты в состоянии поддерживать долгое время) Вот тут и надо повышать расчёт, и плавно увеличивать ведущие звёзды -52.53.54

Раскручивать и самое главное удерживать темп на звёздах 60-65 ,как показал опыт коллеги Artic , тоже возможно. Но это скорее феномен, и реально такая особенность организма встречается очень не часто.

Так что всему своё время.
Мне так кажется

зачем оно физкультурнику? 

у меня 90% времени при заездах на дальняк 60-65х11 
Добавлю... в том заезде до Чехова на честоку с попутным ветром на 90 км и средней скоростью 39,4 км/ч (на СШ 65Т) этот показатель был вообще ближе к 96-98% )))

leonyar, 
Знаю я твой хитрый план

Надо что ль трек до дома записать.
А то спортсмены что-то активизировались. Домой будет треш ибо в подъем по большей части и через колхозные дороги.

Я сделаль это. 
Пару тройку мест, где я крутился на одном месте, стоял на светофорах, переезжал пешеходные. Я решил попробовать туклипсы. Ничего сверх особенного я не почувствовал, возможно я не умею ими пользоваться