|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Велики DAS'а.
Кронштейн фары не вызывает доверия — я подобных несколько переломал, пока такие не добыл.
Седло — да. Только само оно — не фонтан, мягко говоря. При первой возможности, меняйте на кожанную пружинную классику — прозреете 
как мне кажется крепеж фары излишне длинный, его бы покороче, тогда норм.
И лично — не думали поменять грипсы? Красный как-то не так 
.
Такий кронштейн фари поганить всю конструкцію своєю примітивністю. Варто зробити нормальний по типу класичного на трубу виносу.
Кронштейн фары не вызывает доверия
Он из 3-х миллиметровой дюрали — только кувалдой можно снести. То бишь — прочность не вызывает сомнений. Гнул грея — очень тяжко шло.
При первой возможности, меняйте на кожанную пружинную классику — прозреете
Согласен на все сто. Пока никак возможность не найду...
крепеж фары излишне длинный, его бы покороче, тогда норм.
Возможно на фото так кажется, его длина как раз такая, чтоб нормально включать, заряжать, регулировать и не мешать тросику тормоза. Хотя, может быть попробую и более короткий вариант.
И лично — не думали поменять грипсы?
Вообще подумываю, они мне вообще не очень нравятся — не очень удобные, ползают, хоть и посажены на подмотку и пробки ещё телепаются. Цвет меня пугает в последнюю очередь, тем более ещё задний фонарь-стопак в красном корпусе!
Такий кронштейн фари поганить всю конструкцію своєю примітивністю.
А это уж, коллега, на вкус и цвет, как говорится. Но на трубу вилки тоже попробую. тем более есть мысль поставить второй, который снял.
Уж лучше по развалам найти старые ручки-бочонки. С таким цветом рамы и кожаным седлом (да и еще переделанным крепежом фары 
) будет хорошо.
А задний фонарь безжалостно перекрасить.
Юрий, согласен, такие б бочонки хотелось бы найти! Пока, как и седло — не попадаются или цены высокие. Про задний фонарь — да, мысль была перекрасить. На этом пластике, правда, краска плохо держится...
Он из 3-х миллиметровой дюрали — только кувалдой можно снести. То бишь — прочность не вызывает сомнений.
Подождём. Я ж говорю, имеется опыт.
Подождём. Я ж говорю, имеется опыт.
Подскажите тогда — каким способом ломались кронштейны? Цепляли за что-то, как я понимаю?
Я просто тоже не новичок в работе с металлом и не только с ним. Всегда делаю всё с повышенной прочностью. При обдувании ветром, легких тычках и дорожной тряске — ничего не случится — от сильных ударов загнётся как фонарь, так и любой другой кронштейн.
Фирменный кронштейн, что я показал выше — ТРЕТИЙ за время.. фотосессии! (обкатывал тачку пару дней, параллельно фотографировал неспешно) https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=8815#p8815
Трескались от вибраций на грунтовых дорогах.
Первый был покупной в дырку короны вилки — через километр отвалился. Второй — почти точная копия Вашего, с таким же перекрутом, из нержавейки 2 мм — хватило почти на всю двухдневную обкатку
Добавлено: 25-06-2019 09:08:24
Да, в фаре блок из трёх аккумов АА. Собственно, он виноват в большой степени.
хватило почти на всю двухдневную обкатку
Буду наблюдать! Пока отъезжено на нём 3 месяца, полёт нормальный.
Мне вот у коллеги DVDshnik запомнилась фара, к слову.
Ну, фара истинно китайская, с тырнетов пришедшая, и таких у меня штуки 4...5 примерно, кронштейны стандартные из комплекта фары, и ничего пока не ломалось... Да, дороги тряские до ужаса... Может, езжу не так уж много, но то наживное.
Фара лёгкая 
У мене вижив лише кронштейн виготовлений з дворніка Москвіча. Нержавейка 1,5 мм.
DVDshnik, Просто ми з Костєй, в фари акумулятори/батарейки туди пихаємо, а з заводу там лише лампочка і вимикач.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Велики DAS'а.
