Re: ван дер Крок.

4 креста должны влезть на грани. Это от диаметра колеса не зависит, кстати  img/ag . У меня на трофейном сзади 4.

Юрий пишет:

но на руках только корпус,
...
И не знаю, какие значения вносить в калькулятор.

  img/ap Размеры с корпуса и обода — не?

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ван дер Крок.

У меня были сомнения, сколько указать от фланцев втулки до краев втулки. Но потом успокоился и подумал — если олд 110 мм, зонта нет, то и расстояние будет равняться 110 — 60мм между фланцами /2 = 25 мм. Вот в этом и было сомнение.

А вообще насчитал:
Old 110 мм
Между фланцами по центру 59 мм
От фланцев до контргаек по 25 ми
Диаметр фланцев по отверстиям для спиц 51 мм
Erd одинарного алюминиевого обода 390 мм при толщине 2 мм 36 спиц
Вышло в итоге при 3 крестах 188 мм на сапимовском калькуляторе, и при 4 крестах — 197 мм.

Re: ван дер Крок.

Нащо на 20" колесі 4 хрести при 36 шприхах ?

Re: ван дер Крок.

CustoмBicyclь, да, вот тоже лежу, ворочаюсь и думаю — зачем? Там и 3ех будет за глаза.

Re: ван дер Крок.

Какой-то смысл теоретически есть. Эти колёса от рождения излишне дубовые, много крестов их могут несколько смягчить.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ван дер Крок.

kisa, тоді ніпелі будуть виходити з ободу під кутом віддаленим від 90° , а це не є гуд — можуть рватись шприхи біля ніпелів.

Re: ван дер Крок.

img/bw
Так, углы между спицами при одинаковом наборе не меняются. А тот угол, про который Вы говорите, разве меняется? Не соображу img/ag

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ван дер Крок.

kisa, трохи є  img/bs

Re: ван дер Крок.

Нужно смотреть на натуре, насколько это критично.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ван дер Крок.

kisa, для 20" коліс вже відчутно

Re: ван дер Крок.

kstoerz.com/freespoke/

Он рисует и ещё клиренс головок кажет.

Diesel power

Re: ван дер Крок.

Eclipse, спасибо.
Действительно 4 креста — перебор
ван дер Крок.

Re: ван дер Крок.

Хм, считается, что при четырёх крестах спицы набора как бы продолжают друг друга через втулку, что увеличивает прочность колеса. И, возможно, что-то рациональное в этом как раз имеется.

"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.

Re: ван дер Крок.

У меня есть два заводских колеса с барабанными тормозными втулками, так там именно 4 креста.
Очевидно, это "жжжж" неспроста.
Для ободных тоормозов можно и 2.

Re: ван дер Крок.

Да пусть там хоть что считается — если головки лежат друг на друге, то при таком диаметре это не вариант.