Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. (Страница 85 из 164)

Меня пытаются убедить что так будет с каждым шоссейником на торпеде.

illiberg30, в моем детстве, такие хомуты при резком ударном торможении обычно разрывало и проворачивало рычаг до винта усов крыла.

Пришлось купить червячку-донора для решения своей проблемы с отсутствием пыльника и колечка (писал об этом выше). За 150 гривен на ОЛХе была заказана ноунейм втулка, как выяснилось в итоге — речь идет о червячке San You. Особо сказать тут нечего — она изначально пришла перетянутой и в грязной смазке (мы то в любом случае перебираем их, но сам факт). Гайки-хомуты-прочие детали довольно низкого качества, металл втулки по сравнению с ЦБ-Е110 выглядит намного хуже (корпус еще кое-как, а вот фланцы, рычаг и все остальное — печаль).

Самое смешное — звезда на 18 зубьев. Вот фото для сравнения с оригинальной для Shimano Nexus:

Уже с подвала у этой звезды есть смешная проблема — кривые шлицы для установки на втулку. В общем, на фотографии видно как оно должно быть (черная — шимановская) и как оно есть на самом деле. Из ТРЕХ шлицов припаян нормально только один. Что интересно — Санье на Санье устанавливается нормально (видимо у деталей такие огромные допуски), а вот звезда Санье на шимановскую втулку не лезет — из-за той же кривизны.

В общем, в качестве донора или на несерьезный проект сойдет (скорее всего, я не смотрел еще внутренности), но для велосипеда с претензией такая втулка — не то.

Справедливости ради, я не имел дела с китайскими втулками от других производителей вроде Игла, поэтому мои слова касаются только втулки SanYou. Также на форуме хвалили KT-305, но про них в общем-то тоже не могу ничего сказать.

P.S — вообще с тормозными втулками сейчас видимо проблема. Приходится либо покупать за большие деньги Shimano (еще и надеяться, что туда положат все детали), либо играть в лотерею с Брахмапутрами. Не знаю, как сейчас обстоит дело с торпедами от велостиля, но они и шимано — единственные новые тормозные втулки, которые вызывают какое-никакое доверие.

kisa, Полность согласен с тем, что старые детали будут лучше по качеству, но такой способ подходит не для всех. Во-первых, не в каждом городе (селе) есть точки/барахолки, где можно достать эти самые детали. Покупать через интернет — нецелесообразно из-за стоимости доставки, да и состояние детали проконтролировать трудно.

Во-вторых, такой способ не подойдет новичкам. Лично я ни разу не держал в руках до этого тормозные втулки (торпеды не видел и сейчас), поэтому сборка втулки из разных запчастей затруднительна — я попросту не разбираюсь в конструкции и не понимаю что к чему, и не могу нормально выявлять "на глаз" дефекты. 

Я не спорю с тем, что указанный вами способ — оптимальный. Приятно едить на втулке, которая собрана собственноручно и состоит из честных советских запчастей (и даже лицензированных прибалтийских/немецких и т.п возрастом под сотню лет — как на некоторых ваших дорожниках). Тем не менее, считаю, что новичкам лучше иметь под рукой уже что-то собранное или новое  для того, чтобы хотя бы приблизительно понимать что к чему.

Здарова!

Какая червячная  втулка  подойдёт на старт шоссе? Я новичок, поэтому вообще не вкуриваю ничего. Подскажите, пожалуйста

Если не в ту тему написал, то перекиньте пж

Подойдёт абсолютно любая. Задача сводится к приобретению просто неплохой втулки, какие коллега выше перечислил.

Также хочется предостеречь от покупки разного рода "усовершенствованных"  втулок, ну и дешёвых ноунеймов, не прибегать к услугам сомнительных личностей.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 97#p163597
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 390#p55390
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 006#p55006

И да, втулки поставляются с разным количеством отверстий под спицы, если что. Так что уже нужно держать в уме конструкцию будущего колеса.  Про комплектацию колёс вот тема https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165