|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Моя "Украина" (и кое-что еще)
Страницы Назад 1 … 235 236 237 238 239 … 262 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На глаз угол изгиба примерно такой, как и нужно. И я что-то даже представить не могу чем можно согнуть такую толстенную трубу, но уж точно не лобовым ударом.
ДО покупки, а не после?
Я тебя прошу — сколько идеал не ищи, всё равно работать придётся, и много
Раму бы приложить к аналогичной, заведомо ровной. Может те складки — заводской декор 
У меня всё не выходит из головы вот это:
В баше толком не обсудишь, а очень хотелось бы знать — приходилось ли вам с таким сталкиваться и что тут можно сделать. Вкрутить картридж в остатки резьбы, перенарезав ее еще раз?
Проскакивало на форуме, причём на паре рам даже ))))
Дык действительно — картридж вкрутить. Чтоб длинный конец вала оказался, где нужно — поменять на нём чашки местами.
Добавлено: 27-06-2020 09:48:03
Или так и собрать, только фиксатором резьбы подстраховаться.
Тільки от чашки так просто не поміняєш, лише французьку та італійську. А в масових бса ну ніяк.
Євгеній76, ?
Если на показанной раме с завода перепутана резьба, то чашки обычного картриджа вкрутятся так же, как в обычную раму — с некоторым насилием. Только тоже поменять местами левую и правую 
murabel, я по неопытности сдуру завернул так же на олимпийке. Обычным семейником. Сейчас поставил правильно, без фиксаторов резьбы. Пока держится. Но у меня это велосипед не основной. Пару поездок в неделю в лучшем случае. И эксплуатирует вьюнош 16 лет 70 кило, 185 см рост, не спортсмен, на городских покатушках. Я иногда езжу на работу, во мне почти центнер, горка около километра вот по этому маршруту
https://www.strava.com/activities/3566645257/analysis
тоже без последствий.
kisa, с завода? Я думал, это предыдущий владелец велосипеда просто очень сильный был 
Якщо з заводу, то питань немає.
Більш того, по іншому і не зробиш.
Бывает так и так.
Добавлено: 27-06-2020 13:18:33
Помню точно — ЖВЗ такой проскакивал с завода. Без следов правильной резьбы
Но про сильных и настойчивых тоже слыхал, и лично видал на стыке педаль-шатун
Про складного Аиста со складками — где-то в библиотеке есть углы рулевой и подседельной относительно горизонта. Можно поставить на колеса или оси по уровню и проверить хоть смартфоном.
Выгулял Ветерок с новыми педалями. Конечно, ощущения совсем не те, что с SPD — ноги как будто приклеены к педалям и поворпчиавются только в горизонтальной плоскости, на сколько позволяет конструктивно заложенный люфт шипа (у меня красные шипы с люфтом 6%. Их ещё надо правильно выставить, я не угадал комфортное положение. Но в целом очень ОК.
Вернувшись домой, внезапно услышал хруст и потрескивание в рулевой. Разобрал. Шарики помутневшие, без сколов и кратеров, но с мелкими царапинками; смазка еще хорошая, песка внутри нет.. Предполагаю, что причина в верхней гайке-чашке — она хромирована как снаружи, так и внутри, и начал разрушаться хром на дорожке качения:
Когда искал такую гайку для клиентского велосипеда, тоже попадались такие, полностью хромированные. Буду менять, есть у меня одна без хрома внутри, а вот что с этой делать, непонятно.
Я, было, сдирал хром. Наждачкой в станке, когда был доступ.
У следствия появилась еще одна версия. Я присмотрелся к нижнему конусу и увидел, что у него начал разрушаться тонкий верхний край, и парочка сколов заходит на дорожку. А может, и обе причины работают. В общем, апгрейд плавно перешел в ремонт, а сегодняшний вечер уйдет на поиски конуса и гайки в моих совершенно неорганизованных закромах 
Может, хоть какой-то порядок наведу.
Новое заднее колесо для Ветерка. Попробовал протянуть сам, получилось очень даже прилично — с двойными ободами в этом плане проще. 
Страницы Назад 1 … 235 236 237 238 239 … 262 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Моя "Украина" (и кое-что еще)
