Теория велосипедного колеса. (Страница 72 из 116)

Вношу ясность:

Условимся считать, что сам рисунок набора, количество крестов, перехлёсты, мастеровой набор — всё правильно исполнено https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=388#p388 .
Разбираем расположение этого всего относительно обода.

36 спиц

Современный (условно)  обод.

Он имеет НЕмонолитный стык, который расположен строго напротив дырки под ниппель камеры.

В этом случае, собираем так, чтобы между ниппелем и втулкой ВНЕШНИХ крестов ВООБЩЕ НЕ БЫЛО.
Вот так, как коллега показал здесь :

При этом АВТОМАТИЧЕСКИ получается так, что над стыком располагаются ДВА внешних креста- от левого и правого фланца. Эти кресты дополнительно стягивают стык.

(А в основном, его стягивают те спицы, что находятся под 90 ° от этого места.). Заодно это даёт удобный подход для шланга насоса.

Обод старого образца.

Стальной или алюминиевый, он имеет СВАРНОЙ стык, что позволяет считать его монолитным. И при надлежащем качестве (т.е. в большинстве доживших до нас случаев) это так.  Поэтому производитель имеет законное право не заботиться о взаимном расположении  ниппеля и стыка.

В этом случае, стык оказывается где попало, и на него просто законно не обращают внимания, ориентируя спицевой набор. Смотрят только на ниппель, чтоб над ним не было внешних крестов — это даёт удобство для насоса.

В тяжёлых случаях, когда мы вынуждены использовать обод с подозрительным стыком, приходится располагать над стыком два внешних креста, не обращая внимания на зону ниппеля и удобство насоса.

32 спицы

Современный обод

А вот здесь, если мы  расположим ниппель без крестов над ним, стык окажется в такой же зоне — без крестов над ним.
Для надёжности, лично я предпочитаю поместить над стыком два креста, чтобы они его дополнительно стягивали. Хотя часто с этим не заморачиваются.  При этом над ниппелем также располагаются два креста, что оставляет меньше простора для насоса. Но на больших колёсах, да ещё при 32 спицах, это некритично.

Сварной обод — к нему относится всё то же, что  и к ободу на 36 спиц.

Возможная ошибка во всех случаях — когда над ниппелем находится крест только с одного фланца. Это ни к умным, ни к  красивым. Конечно, кроме описанного выше случая с подозрительным стыком.

Фен-шуй:
Если на втулке есть надпись, клеймо, оно должно смотреть прямо на ниппель камеры.

  Это мнемоническая напоминалка  

Євгеній76, а в чому перевага 3-х перехресть на передньому колесі окрім комфорту?

Появился звон сзади, оказалось, что на колесе натяжка спиц ослабла (штук 5). Не подтягивал еще, но на будущее хотел бы уяснить это просто спицы "устали", а именно резьба и подтяжка особо не поможет или еще в чем-то может проблема? Набор спиц фабричный, неужели в нем дело?

после подтяжки спиц и вибрация ушла и бордюры с неровностями упруго проходиться стали. Понаблюдаю пока, но при разборке колеса спицы поставлю правильно

Олег, шайбы переворачивать пробовал?
Я за 2 вариант. Если шайба нормально станет.

А что за обод?
Втулка не при делах, как и спицы. Нужно рассматривать дырку в ободе и ниппель.