Дела воздушные. (Страница 36 из 83)

Кирилл, спасибо, да.

Tork, нет, но судя по всему буду.

Покрышки 28x1.40 700x35C Schwalbe ROAD CRUISER KevlarGuard 37-622, камеры CST, с 4,5 атм до 4 стравливается примерно за 2 месяца, стоят на тандеме, тальк несыплю. Пожалуй тут от качества резины зависит, как быстро спускает. Камеры кстати под покрышку 32мм, в слегка накачанном состоянии внутри собранного колеса свободно болтается, тоесть я наоборот растягиваю камеру, т.к предыдущие брал в размер, то за месяц образовались складки (кстати тогда посыпал тальком ) Хочу Знать, видимо повезло так.

Добавлено: 07-07-2020 21:39:52

Покрышки меняю для равномерного износа, т.как предпочитаю брать сразу пару, износ оцениваю на глаз.

Вопрос технический и немного исторический. Вот какой: согласитесь ли вы с моим ходом мыслей?
На моём В553 Харьков 1966-го года некий механик переделал крепление насоса в вертикальное положение после ознакомления с итальянским способом.
Я увидел фото 1960-года из Италии с гоночным аппаратом и сопоставил.

Горизонтальные насосы при жёсткой езде выпадали.  Поэтому наши спортсмены на тренировку брали один насос на группу, и крепили его в это место — кто во что горазд.

Проводя эксперименты с бескамеркой, в одном из зарубежных сайтов наткнулся на упоминание ленты Tesa 4289 в качестве бескамерной ленты, взамен всяким стенсам и иже с ними, продающимися по 1000₽ (13$) за 2 м. Рулон 25 мм*66 м обошёлся в 900₽/12$. Данную ленту, помимо бескамерной, хорошо использовать в качестве флиппера на любых колесах. Сейчас, с камерой на двойном ободе, намотанная в один слой, лента спокойно выдерживает 8 АТМ давления. Учитывая ее стоимость и характеристики, для себя замену флипперу я нашел.

Паша, браузер поменяй   Я дофига нашёл, и в веломагазинах (умные!) и в магазинах по всяким лентам. Что понравилось — в веломагазине цена примерно та же.