В 39 или две бутылки пива. (Страница 1 из 2)

Добро пожаловать в стаю! Долгонько Вы в засаде сидели с момента регистрации.

frol, приветствую вас коллега! зачётная заготовочка!

ничего себе с 18-го года!

Немного за спицевание   это весьма увлекательный процесс особенно на старом ободе кривом и спицами короткими. Я не померял полученные спицы и получилось пришли 298мм и 292мм. Короткими заспицевал переднее колесо в 2 креста. Короче процес весьма захватыввающий. Время пролетело быстро и не заметно

Дальше интереснее.Звезды шатуны планеты буду лимонить звезды. И возникает вопрос где взять клинышки хорошего качества и какого диаметра? Те что были родные  левый 8 мм правый 9 мм и извлеклись отвратительно   ну матом просто нельзя...... Если кто может подсказать буду признателен.!!

Колесо восьмерит в пределах 2 мм аяйца нет. Поскольку спицеванием занимаюсь лишь пятый день то опыта совсем мало . Из 6ти ободов что у меня были ровным оказался только один. Буду пробывать  собрать оправку для бухтовки обода или искать новые подходящие. Пока в раздумьях. Ну и ровный обод залог успеха . Если восьмерку можно выровнять , то Яйцо особенно на ободах Туриста не реально. сила натяжения спиц должна быть максимально равномерна по всему диаветру колеса ибо она как вектор тяги. Это уже меня понесло после Шелдона. Мне так понимается принцип работы спиц в колесах. За подсказку благодарю!

Прочитал про клинья  — Благодарю. Прогреть шатун — это интересно попробовать. Строительный фен тоже подойдет. Ну и поскольку базары закрыты...

Для этого нужен "штандартенциркуль" из ресхканцелярии 

Лично я тоже над ними смеюсь. И года полтора усиленно дарил такую, пока кому-то не впарил

На шоссере не нужны кочерги, на сити-байке — ручки под нижний хват. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2093#p2093
Можно уговорить себя на некую "универсальность", конечно. Забыв о том, что любая универсальность обкрадывает велосипед. Но эту лабуду довольно сложно настроить так, чтобы оба элемента стояли хорошо. Впрочем, если повезёт с конкретным бвраном на конкретном велосипеде и у конкретного человека — может настроиться нормально.

Но тогда кочерги очень быстро станут единственным тормозом, которым реально пользуются. И зачем? Из-за их длины вносимтся неприятная ватность и гибкость привода тормозов. Теряется и модуляция и тормозное усилие.

Как правило, в итоге, долго с таким не ездят, а на следующие велосипеды ставят нормальные ручки в удобном для торможения положении. Т.е. на сити — сверху, на шоссере — по-шоссейному.