Выбор заготовки для крокодила. (Страница 59 из 78)

Вот.
Я Вам дал эээ четыре ссылки. Вникните. Три — по одному посту, это быстро. Но первая — это книга. Пока Вы не потратите на неё пару вечеров, говорить не о чем.
Это какой-то  шоппинг, прастехоспаде. Забудьте про покупку ВЕЛОСИПЕДА. Вам его никто не продаст. Нужна ЗАГОТОВКА.  Тыщи за 2-3. Без вмешательства последние 30 лет. На гнилых шинах. Можно — со ржавыми спицами. Короче, по трём моим  ссылкам достаточно ориентировок. А по первой — что именно нужно сгородить из заготовки.
В принципе, должно быть понятно, что состояние шин и спиц — чем хуже, тем лучше. Они всё равно не нужны, а вид с гнилыми этими деталями такой, что цена может быть адекватная. А хром должен быть целым, и если ржавым — то по поверхности.  Ну и т.д.

Читайте. Вот ещё https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=208. Причём подарки и прочий дурняк там запрещены. Это покупки на базарах и по объявлениям.

Добавлено: 26-08-2022 11:35:07

tork, Коллега думает, что это хороший велосипед, и что такие бывают в продаже в таком виде

А как такой экземпляр? Продавец пишет, что не хватает 5 спиц на заднем колесе и есть люфт в каретке. Последние цифры номера, что выбит на верхней перемычке между перьями — 85

Из плюсов:
— внешний вид — NOS   
— ручной тормоз
— фара(динамку не видно)
— хорошие шины в цвет
Из минусов:
— на фото перья вилки кажутся отогнутыми назад
— считается, что ЖВЗ не отличались высоким качеством уже в 80-е(если год производства действительно 1985)
— рама на хомутиках
— похоже, при установке шильдика ему пытались сделать лишнее отверстие 
— ощущение, что горизонтальная труба входит в подседельный узел с перекосом
— спицы выглядят тускло — возможно, плохой металл, и поэтому начали рваться спицы
— цена 10000 руб. Понимаю, что дорого, но внешний вид хорош
— если рама/вилка кривая или непропаянная, что запросто — внешний вид уже не будет прежним   
— база на 1,5 см короче Минска или В-130 — родстерам правильнее быть длинными

Тоже просьба написать, где я неправ в рассуждениях

Насчет дорого не уверен, если нужен именно такой визуально новый вел. Дешевле такие не продают,  и покоцаная рама с дальнейшим перекрасом тоже дешевле не будет. Если так посчитать, то пересборка колес и нормальная резина встанут еще в десятку — итого получаем новый советский дорожник все еще дешевле большинства штернов и форвардов.

+1

нормального состояния заготовка , все перебрать  , переспицевать колеса , ( передние на барабанную) или роликовую  втулку с тормозом  +если вы любитель ночных поездок то можно и с динамо во втулке  = но это  уже   слишком современно для этого экземпляра)  =так  сохраните  родные обода

остальное     что у вас в минусах   скорее придирки ..     поторговаться   желательно  упорно ...( если  не гнаться за ориг. состоянием покраски и пробега — можно на половину дешевле   подобную модель найти , вложив остальное в постройку ....
а база —   вы по своему росту смотрите  что бы ростовка была вам под стать , а не для юнца (может ваш рост 1,90 +)

тут Десна постарше ,   и по сравнению с минском катит  немного  по другому  ( но они оба мне малы  и полностью под себя я их не подгонял )
катаю на   Риге  большей ростовки

Но с готовностью отдать за хлам 10-13 круб, хочется пожелать таких покупателей хорошим, приятным  барыгам
Лям руб за тонну

Логічна пряма залежність