|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Три Салюта
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Красивый велик от Henk! Бромптон напомнил.
А о Каме у меня не лучшие воспоминания, была очень жесткая и прыгучая с места, но тугая на ходу.
Я понял как точнее сформулировать желаемое, хочу совместить лёгкий ход Салюта и складываемость Авроры. Нужно отказаться от передач и вибрейков сзади, но так, чтобы я мог заезжать на любимую горку как на Салюте.
Что для этого нужно, по идее поставить сзади Торпедо, а спереди лёгкое тонкое колесо. И всё?
Если заменить шины на какие-нибуть 20х1.5 (кенда или что лучше?) и убрать скорости, станет ли заметно легче ехать?
Да, ехать легче, но совсем немного. При этом перед каждой ямкой приходится тормозить. Кенда очень скользкая, лично я её боюсь.
Нужно отказаться от передач и вибрейков, но так, чтобы я мог заезжать на любимую горку как на Салюте.
Это, увы, недостижимо.
Шины полуслик, чтобы и по лужам ездить и по льду желательно. Что-то пока не найду в сети подходящей модели 20х1,5.
полуслик... 20х1,5
Понятно, что не трактор 
Вы не поняли, о чём я?
тонких покрышек высокого давления
А не слик и дюймы, прастехоспаде 
Красивый велик
А, ну Вы вообще нифига не уловили 
тонких покрышек высокого давления
Это понял, только поиском по сети не нашёл ничего похожего.
А, так отож.
Особенно, если дюймовый слик
kisa, самое тонкое нашел вот по не очень гуманной цене Continental Contact, полуслик, 20x1.4"(37-406)и KENDA 20"х1,50 (40-406) K1038 слик.
Интересно, стОит ли тянуться за Continental (по цене целого Салюта).
Paul
Я бы не отказывался от вибряков сзади, а поставил односкоростную трещотку ака фривил. А по легкости хода — тут да, в основном резина. И правильный подбор передачи. За Контиком тянуться однозначно стоит. К сожалению.
Ножной тормоз по-бытовому удобнее. И беспроблемный вообще.
Добавлено: 13-09-2022 13:00:56
Paul, Толстые. Надо 32 или меньше. И давление чтоб 7 атм . Иначе смысла нет. Это недёшево, и редко.
Ещё можно попробовать рыть в сторону других размеров, не 406, но с близким внешним диаметром. Примерно, чтобы диаметр колеса с шиной был 490-510 мм.
Да, ехать легче, но совсем немного. При этом перед каждой ямкой приходится тормозить.
Как я понял, Кенда Слик 1,5 не сильно облегчила езду на Шульце, только трясучесть выросла.
У вас трёхскоростная планетарка, может в ней дело?
Слик 1,5
Я не могу
На 1" шинах с воздухом мне не приходилось ездить, хотя вот на Ветерке в детстве была похожая толщина. Интересно, похожи ли ощущения?
"
Попробуем повторить чётче.
А не слик и дюймы, прастехоспаде
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=5164#p5164
И там описано, почему это не "доклад не по форме", а мера для общения ээээ... расслабленных разумом в вопросе шин.
Обод складника на 7 атм вообще рассчитан?
складника на 7 атм
Наличие шарнира в раме не определяет максимальное давление шины на ободе.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 15 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Три Салюта
