Рекорды из Риги В-64 70г, Олимпиец 84г СШ В-555 71г Харьков-553 69г (Страница 15 из 24)

попытка нр три !   купил  клеящеюся ленту  швальбы(намотал на перед )  и нейлоновую ленту форце  одел на задний обод  — камеры  тоже  швальбы = очень резиновые ( руки даже после помывки пахли резиной  ) собрал два колеса   накачал 4 спереди и 5 сзади — вторые сутки полёт нормальный  наблюдаю .

ну и примерился на  синий 37 , обретает вид по не многу  и чтото  не очень  понятно по наклону вилки (на синем рулевой стакан  практически  параллелен подседельной трубе)  на зелёном   видна разница .   и   вынос у  синего ?    ( различие по годам  )завтра базу померю ..

замерил , да ,обман фото — оказались одинаковые   
   на блохе подвернулся перекид  — вроде  хвз , но от каких годов/модели?

уважвемый Константин , с права селёдка , а слева  вроде как тоже селёдка    или ромб ?
  с права с чишуёй , с лева уже почищенная   

я как человек новый ( всего пару лет )  а  всего сленга освоить сразу проблемно , да и   годы   ...

погода  у нас хорошая  и охота  пуще неволи — оперативно  дособрал  синий 37   с одним передним тормозом    и сдел тест драйв на трёх велах с разными покрышками  по плохому асфальту .
  катал на 20 звезде сзади :
37  зелёный музей на родных  32 покрышках  катит и так хорошо  для их возраста ( давление 2,4-2,6 сзади и 2,0 спереди  . если больше трясёт нешадно  но особо быстрее не едет и сильно лучше накат не становиться , просит  постоянно  педалировать если ехать быстрее

  37 синий на 35  покрышках континенталь  (давление   что мне более понравилось   2,,8,-3,8  сзади и 2,4-2,5 спереди —   не меняются ощущения  )     и разгоняется лучше и катит/выкатывает значительно дальше   , не трясёт вообще . Большее давление спереди  уже немного  в руль  отдаёт моментами.  Педалировать можно  немного реже  и на 18 звезде мне комфортно по разгону,  против небольшого ветра  тоже  вроде  хорошо ( возвращаюсь в лоси  )  сзади новая  втулка ренак , кассета eagle 70  годов  16/18/20 тоже новая  .На хорошем асфальте   и большом давлении  катнуть не получилось , после обеда начал моросить дождь   и  еще техосмотр пришлось успеть пройти на авто . 

   553  покрышки инова 32   в полне мягкие боковины   ,заднее колесо туриста  , переднее двойной обод на промах — давление сзади    3,0  спереди 2,0 как то катит . но дубовее всех —  разгон так же уступает синему  .Хотя на покрышке рекомендуют от 4  до 6  вар    при большем давлении вообще   пломбы потерять можно  , едет хуже всех  по плохому асфальту ,  а если поднять давление бьёт в руки  сильно , все время надо педалировать ....   

 
докатался меняя давление до того что  задняя камера 37 музея   умерла    по ниппею ...

выводы =  32  —  35 покрышка на спутник   это точно  оптимум /максимум    и естественно чем мягче и легче  , тем  более комфориено   катит и разгоняется..
еще одно  непривычное ощущение  от новой цепи по новым звёздам     гул/шелест — вначале подумал что  покрышка конти так себя ведёт , но после  15 км  уменьшилось ,думаю прикатается   и будет  хорошо.