[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 105 из 170)

При переборке велосипеда спутник, обнаружил спорное место в районе верхней трубы и наклонной. Уж больно подозрительно краска повреждена.Вопрос, как проверить, не трещина ли там?На производстве доводилось проверять коленчатый вал спец спреем. Чем можно в бытовых условиях проверить? Думается мне можно керосином попробовать,вроде достаточно текучь.Какие есть мысли по этому поводу?

Евгений76, керосино-тальковым или керосино-меловым методом имелось в виду.
toni73, керосином сработает

Значит завтра попробую,. Раму переверну и керосином внутрь пролью.

Не выдержала душа поэта, до следующего лета слишком долго ждать, так что купил "донора"
Донор брался сугубо ради заднего переключателя, бонусом на нем стоят "прямые" гашетки тормозов и чепрачное седло хорошего сохрана. По деньгам донор вышел золотым, но разговор не о том.
Продавался как Спутник, 1962 года, по фоткам переключателя я решил, что это аналогичные моему В-34. Получил, распаковал... Нихрена это не В-34.
Переключатель живет на отдельном адаптере "петухе", на раме был приварен крепеж под насос.
Кто это?
Еще у продавца

Получил и разобрал


Ради чего все и затевалось.

Ролики люфтят дико, что совсем печаль, конечно.

Выбито "2906".
Между отверстиями под оси то ли 1040, то ли 1060мм, замер рулеткой не очень точный.

Надо было тут на форуме поспрашивать, скорее всего у кого-нибудь  переключатель нашелся бы ненужный и отдали бы за так или в обмен на что-нибудь Вам ненужное. У меня таких два валяются — правда, их состояние я тщательно не обследовал раз уж не предполагаю их нигде использовать.