Re: Пазний Турист и компания.
Решил разведать тему с Зеленым кольцом Москвы — прогулочным маршрутом проложеным через все московские парки (по крайней мере так должно вытекать из названия). Скачал официальный трек, для начала выехал посмотреть свой южный сектор. Сдуру поехал на Монархе, хватило меня на полчаса. Сначала отбил задницу, потом руки, а потом устал постоянно стоять на педалях. Асфальт на велодорожках горбатый шописец, указателей практически нет... Места разве что весьма приятные.
А сегодня взял Франка и устроил ему тестдрайв в новой конфигурации. Поехал от жены к себе (Крылатское — Царицыно), по кратчайшему маршруту это 25км, а по кольцу получилось 40. Начало было приятным: по пешеходной набережной Москвы-реки и дальше через Филевский парк, а вот потом... Вообще непонятно почему устроители проложили маршрут таким образом, такое ощущение что они тупо пытались привязаться к существующим велодорожкам. При том что велодорожки эти проложены как бык поссал, появляются и исчезают непредсказуемым образом. Маршрутные указатели расставлены примерно так же: время от времени по ним можно понять что ты еще на маршруте, но ориентироваться не реально. В общем я так и не понял что это было: если маршрут прогулочный, то почему проходит мимо половины парков? А для транспортного он слишком много и бессмысленно петляет. Надо восточное полукольцо глянуть, там парков больше и они на одной линии.
Франк офигенен! Переключения с 2мм проставками почти незаметны, как коробка-автомат. Никакого привычного "бздынк" и удара по педалям. Диапазона сааамую малость не хватает, хотя может это просто я зажрался. Кстати, в предедущем посте забыл сказать — новая система с 165мм шатунами и они очень хорошо зашли. Добавили расслабушности. Теперь бодрая крейсерская скорость 25км\ч, а самый кайфовый режим — около 17, здесь даже не чувствуешь разницы между плоскачом и небольшим подъемом: педали как будто сами, просто под весом ног крутятся. Получился идеальный прогулочный аппарат, я доволен.
В Крылатском из интереса катнул местный тренировочный маршрут вокруг спорткомплекса, повисел на хвосте у шоссеров. Выяснил что когда ползем медленно в крутую горку, я без труда за ними удерживаюсь, но как только выходим на простор — шоссеры уходят в туманную даль, особенно если против ветра. Еродинамика, итить ее. Где-то до 25км\ч я с ними на равных, а дальше печаль. Итого — 7-ю педерачу длиннее чем сейчас смысла ставить нет.
На 40 километров маршрута средняя скорость получилась 17км\ч, ровно то же самое было прошлым летом, когда я на свежесобранном Франке ездил по трассе в Тучково. Но если тогда я чувствительно физкультурил, приехал уставшим и закисленным, и по приезде сожрал холодильник, то сейчас даже особо не вспотел. И есть не хочется. Пятикилометровый подъем, после которого на Туристе пришлось останавливаться и отдыхать, преодолел даже особо и не заметив. Польза от доработок налицо.
Ж чувствует себя неплохо, то есть седло для длинных выездов у меня наконец-то есть.
.
