Re: Оптимист с Урала
kisa пишет:
очень ранний выпуск.
И каретка не минская.
▼Spoiler
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
Dread пишет:
не минская.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- sergey02072001
- Опытный
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
Ранние камы, как и уралы, шли с резьбовой кареткой.
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
приблизительно удалось сравнить нижний мостик кам, (очень приблизительно)
рулетка от центра каретки.
также прикинул что заднее крыло должно быть миллиметров на 40-50 длиннее моего.
так есть. 
а так мне больше нравится. 
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
сравнение двух "одинаковых" рулей.
высокий руль урал.
оба с клеймом. 
но...
и это ещё не все.
возможно разные года выпуска.
- frivermen
- Опытный
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
У меня на Урале утолщение под вынос 23.8±0.2мм. Иные параметры сказать не могу пока что
Бесплатный велосипед — лучший велосипед
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
первый выезд.
вылезли некоторые косяки.
и не всё меня устраивает, (например кривые покрышки)
- Sedoy-K
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
З "поїхало" !
Косяки ми не бачимо. Але це ж перший виїзд, як же без них. Ланцюг, мабуть, вже проситься на пенсію.
А бачимо прикладені руки. З любов'ю до справи.
Я б назвав цей екземпляр "Інтеллігентом".
Радянським. Таке собі чистеньке скромне достоїнство.
Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
- SD
- Опытный
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
Sedoy-K,
Очень хорошо сказано!
100% поддерживаю!
- VaultDweller
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
Да, подходящее название. Хорошо, что вел в разбор не пошел, а то пару страниц назад такие планы были 
Такой красивый экземпляр должен жить 
Руль хорошо бы родной найти. Пропустил, лкп родное?
Делай правильно и не делай неправильно © Лао-цзы
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
"оптимист" есть, почему не быть "интелигенту"
мне нравится.
для завершения проекта осталось немало.
под замену — покрышки , спицы, передняя втулка, цепь.
по эстетике — руль,
в ремонт — каретка, замок седла.
VaultDweller,
не полный разбор, а только щиток.
краска родная, после полировки.
нововведения.
добавил недостающие пружины в седло, и ременные винты.
гайки колёс с прессшайбами вместо обычных гаек.
преведущий хозяин на стойки багажника установил пруток 12мм.
заменил трубкой и покрасил в беж.
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
продолжаю сравнение "одинаковых" деталей.
на этот раз щиток цепи десна-2
щитки лежат на крае стола упираясь радиусом в стену. 
разница по высоте в 5 мм. 
длина переднего кронштейна одинакова. +—
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
ещё одно сравнение, (случайное)
щиток десна-2 против прогресс
то-то мне передняя часть показалась знакомой.
- vis3641
- Старожил
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
найдите одно важное отличие.
- Андрей01
- Опытный
- Неактивен
Re: Оптимист с Урала
Торпедо на 32 спицы? В живую никогда не видел да и на фото вижу в первый раз!
