Re: Особенности кроководства в Ирландии
MitchaLEXX, хромоль : )
Особо ни о чём. Предел прочности простенькой стали- 430 МПа. Предел прочности обычной хромольки 560 МПа. Предел прочности 30хгса- 700 МПа
|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 23 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
MitchaLEXX, хромоль : )
Особо ни о чём. Предел прочности простенькой стали- 430 МПа. Предел прочности обычной хромольки 560 МПа. Предел прочности 30хгса- 700 МПа
atepernetuzh, могу возразить , мы ведь покупаем не материал а изделие! Как сказал один мастер по изготовлению рам велосипедов из Италии ( не помню его имя ) — вы платите деньги за то что эту раму сделал я ! В моем случае 50 евро за велосипед без седла и подседела вполне себе выгодное приобретение.
Цифры в МПа это хорошо, но по факту кроме кроме предела прочности есть ещё куча характеристик которые не позволяют уменьшить вес стальной рамы. Есть рамы на Reynolds 531 весом в 2,5 кг для турингов- для чего? Всё дело в долговечности и практическом использовании. Стальные рамы ( соревновательные) не проходят проверку временем, что в принципе нормально, откатал гонку — получил новую. Я видел очень много спортивных стальных рам с вмятинами и трещинами , а почему? Всё по той же причине уменьшения веса. Так что цифры для меня ничего не значат, мне нужна долговечность.
Для жёсткости. Так как жесткость у сталей одинаковая и не зависит от легирования и термообработки, то увеличить жесткость можно путем увеличения диаметра трубы или толщины её стенки.
Вау!
Цікава рамка, особливо передній трикутник. Дуже цікаво як їде.
Я бы нижнюю чашку рулевой пока что и не трогал. Если, конечно под руками замены нет вот прямо сейчас. собрал бы, поездил, а потом проверил бы состояние.
Ну разве что закусывать начнёт, тогда ясно, что нужно менять.
В крайнем случае замерить посадочное, новодельные конуса такого типа вообще не редкость, бывают с разными посадочными, даже с "советским" попадались. Я бы не рисковал с трещиной гонять. А рамка интересная, я бы не отказалсчя на такой катнуть
Угу, рама очень интересная, особенно в том смысле, что каретка скорее всего не так уж заметно болтается при педалировании, что, бывает, и достаёт отдельных велосипедистов.
Чисто на глаз она должна болтаться наоборот сильнее т.к. две тонкие параллельные трубы на скручивание работают хуже чем одна толстая. Вот если бы их перекрестили...
Похоже, чисто дизайнерский ход.
Y_Mashuk, там стандартный размер на 1". Я примерил имеющуюся в наличии и она подходит, только её состояние ещё хуже. Поэтому пока оставлю родную
MitchaLEXX, есть вариант купить дюймовую рулевую под корпусные подшипники, а нижний конус выточить у токаря. Там нижний конус просто упирается в корпус подшипника, можно из любого материала выточить
Да, я тоже за то, чтобы пока оставить родную и прокатится.
Страницы Назад 1 … 10 11 12 13 14 … 23 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии