|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Советский Школьник для чемпиона
Ищите плюс в сборке колес и подборе шин.
А миллиметры на рамах не сильно влияют на ходовые качества.
Kisa вам ссылки скинул, перечитайте по ним материал и посмотрите, кто какую резину из коллег обкатал — для того и делятся практическим опытом 
На большой плюс не рассчитываю. Если получится
Мне кажется, это тот случай, когда нужно сделать резкий шаг. Как в проекте в книге — минимум обвеса, никаких пружин в сидухе, баран, минимальной вменяемой толщины шины. Возможно, поиграться в дорогие шины — коллеги уже накопили какой-никакой опыт.
А по чуть-чуть что-то там немного изменить относительно мягкого варианта — толку мало будет.
Да, и тщательно подобрать передачу, конечно.
Чем дальше разведете машины от туриста, тем будет интереснее. Я более-менее успокоился, когда из короткого стартона фикс сделал, из длинной рамы — шоссер, из длинного дорожника тяжелый туринг, а из короткой украины — быстрый дорожник.
А турист теперь выгуливаю только зимой в снег и слякоть))))(да и то, потому что это единственный вел с крыльями 
)
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Советский Школьник для чемпиона
