|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии
atepernetuzh, Мне не попадались лично рамы хвз шоссейников до 1980 года легче 2300 грамм...и вилки при 56 росте в районе 800-830...помню только от древнего в 54 780 гр...а с олимпийки, да, полегче пошли. Так что это все равно очень легкий турист у товарища из Ирландии..
Добавлено: 01-03-2026 21:17:59
atepernetuzh, 
Добавлено: 01-03-2026 21:20:03
atepernetuzh, 
Планирую завтра — послезавтра закончить сборку, а сегодня выделил время только на чистку системы и заднего переключателя 
Система 50-36, довольно большая разница между звездами. Переключатель смазал литиевой спрей смазкой.
MitchaLEXX, Потому и лапка заднего переключателя такая длинная, что бы компенсировать натяжением цепи большую разницу на передних звездах...система не слишком надежная для туризма, особенно в горных районах, т.к имеется большой люфт в длинной лапке, и соответственно перекос может привести к поломке переключателя, камешек мелкийи там ролик заклинит, или еще что подобное, мгновенно перекос, а то и попадание переключателя в спицы. ..со мной так было пару раз.. На хорошей скорости можно здорово улететь, про разрушенное колесо и переключатель, говорить нечего..Так что регулярная чистка и смазка таких переключателей и обслуживание , если будете много ездить, дело обязательное. С этой точки зрения например, систем ма 50-48 и задние звездочки 14-15-16-17-18- 19 куда более надежна, к ней идут коротколапковые переключатели, которые гораздо надежней и безопасней. Но придется в горки "вставать на педали"..
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии
