Re: Особенности кроководства в Ирландии
MitchaLEXX, уважаемый коллега,очень интересно узнать от Вас сравнение этого велосипеда с Туристом ХВЗ (как всём знакомой на форуме модели) по подъёму в гору ,ну и по динамике.
|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии
MitchaLEXX, уважаемый коллега,очень интересно узнать от Вас сравнение этого велосипеда с Туристом ХВЗ (как всём знакомой на форуме модели) по подъёму в гору ,ну и по динамике.
Андрей01, боюсь в этом вопросе я буду бесполезен. Давно это было, лет 25 назад наверное когда у меня " Турист" ХВЗ был...насладится я им не успел
, пусть в меня тут кидают тапки, но лично мой опыт был явно негативным. Купил я будучи пацаном лет 15-ти б/у турист..за баснословные 50 грн со сломанной рамой (уже тогда следовало задуматься почему она сломана?) и на рынке в городе Красноармейск (ныне Покровск) купил раму новую в бумаге за те же 50 грн, цвет что-то типо синего с зелёным, может морская волна. Лежало всё это дело добрых пару лет до момента пока на нашем основном с братом велосипеде ( сборная солянка на базе "Минск" ) не лопнула рама. Прям во время поездки за хлебом
нижняя труба отошла от рулевого стакана и я мягко так без падения просто встал на ноги. Я правда не одну тонну угля на том Минске перевёз, он своё отработал... чего это я..а вот с того момента решил собрать Туриста, но что то пошло не так с задним переключателем ( тогда я не был искушённым кроководом) и Турист опять был оставлен на пару лет до момента когда я у приятеля за сараем не увидел Туриста в красно малиновом цвете, явно заброшенного. Притащил я его домой и начал делать, вроде подшаманил и начал даже ездить на работу, проблемы он давал регулярно и в каждом узле. Сначала колеса давали восьмёрки и спицы вылетали, заменил спицы, поправил биение и на следующей день ехал с работы и на меня кинулся ротвейлер (девочка лет 12 не удержала) и мне инстинктивно пришлось заскочить на бордюр..итог заднее колесо в хлам, я на нем потоптался чтобы доехать можно было. После замены колеса у меня во время езды на старте сломался шатун, прям пополам- итог глубокая ссадина на голени, уж не припомню что было, то ли рулевая но решил я снять вынос руля ( руль кстати как на дорожники был а не баран) отпустил клин и взялся за руль чтобы вращать и тут вынос лопнул в месте крепления руля.... короче при первом же сборе лома цыганами я его отправил в мир иной.
Могу сравнить с В551 "чемпион"
примерно такой же. Я конечно только раз катнул, будем дальше наблюдать и делать выводы.
MitchaLEXX, спасибо за столь интересную историю. Знчит будем экстраполировать от В551.
Это наверное какое-то расстройство психического спектра, я вроде оброс велосипедами ( туринг, фикс, шоссейный) и все работают нормально но я не могу остановиться... зашёл на маркетплейс в Фейсбук и увидел ЕГО, велосипед который вдохновил многих форумчан на создание прекрасных шедевров. Больше наверное из жалости (судя по фото вел хранился под открытым небом) решил забрать, потрогать так сказать своими ручками. Цена не сильно кусалась -100 евро.
Теперь о печальных моментах, сильнее всего пострадал руль, местами хрома совсем нет.
Седлу тоже не пошел на пользу свежий воздух, трещины вокруг заклёпок и "уши" задрались вверх. Его я замочил и обмотал скотчем, надеюсь что после высыхания кожа приобретет былую форму. Потом хорошенько смажу средством для кожаных сёдел ( было в комплекте с Selle Italia).
Трещетку на выброс, думаю что за странная трещотка...с фиксированной звездой а она просто ржавая вся. Я поменял её правда на 16 зубьев, оригинальная на 18.


Седло исправится, я выправил и более кривой чепрак, и как раз такой же. А когда спецсредство для седел закончится, чепрак седла можно смазывать детским кремом, буде таковой можно найти в ваших местных аптеках.
Возможно есть смысл рассмотреть вариант спасения этого подседела. Можно обрезать его и заново запрессовать головку. Но это только если длина не принципиальна
MitchaLEXX, ого, Пешли
кажется, на старом форуме была волна увлечения ими, а сейчас я уже и забыл про них до этого момента
Не прям увлечения, а... открыли для себя паф-рейсеры, а Пешли тогда на волне был в мире. Понятно — смотрели на него. Считай, паф-рейсерная движуха у нас с рассматривания его картинок и началась.
Как ни крути — тачка исторически значимая и в миру мире, и у нас, кроководов. Так что классно, что в стае теперь такая есть 
28*1/2 700В

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=5164#p5164
Знов за рибу грошi
635 мм
MitchaLEXX, Кнечно, обидно, что шины в труху. но надеюсь, Вы найдёте такие же. Эта тачка достойна "музея", несмотря на рождение в этом веке. Янгтаймер, прастихоспаде
Коллекцию должна украшать, короче.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Особенности кроководства в Ирландии