Re: Гараж BShark

,,пока буду ходить пешком"
. Что-бы хорошо ездить, надо.. Гм... ездить. Теория практику не отменяет. Хочу поделиться опытом, хотя организация посадки дело достаточно индивидуальное. На Спутнике, как не пробовал располагать тормозные рукоятки  на баране , удобнее чем нарисовано в инструкции по эксплуатации не получается', со штатными,, кривыми" ручками под ,,баран" разумеется. На стартоне , где меньше ЕТТ, зашли пистолеты, тоже по классике. Ну а основа посадки, положения седла относительно педалей ( т. е. тазобедренных суставов относительно голеностопных) то тут физика рулит физиологией и правильный вариант только один. Он и описан здесь на форуме и везде в остальных инструкциях и мануалах. Но что интересно, на стартоне с меньшим ЕТТ угол наклона седла больше ( носок седла выше),чем на Спутнике.

Re: Гараж BShark

BShark,  поддержку коллегу BShark, приятный Пежо на Carbolite трубках, нормальный обвес и состояние, разве что смазать и посмотреть колеса (спицы могут быть прослаблены). Надеюсь что цена не кусалась. Много велосипедов не бывает.

1

Re: Гараж BShark

紗代 (Sayo) пишет:

4. Вообще блин не трогают седло никак и никогда.

Ну не совсем так. На личном примере. Зимой я езжу в ботинках, летом в кроссовках. Толщина подошвы разная, приходится корректировать высоту седла под обувь. Так как эти 3мм весьма заметны при езде. Ну а в остальном да, вперед назад и положение по наклону не меняется.

Re: Гараж BShark

teorijalavua пишет:

вперед назад и положение по наклону не меняется.

img/ag Дык, сначала его по науке выставить надо, и только потом — не меняется!  img/bj
Гараж BShark Гараж BShark

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.