Re: Мелкие улучшения и придумки.
Амортизатором должны работать ноги. Сидеть всем весом на 5й точке и сплющиваться на кочках — неправильно.
- A.N.
- Интересующийся
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
DVDshnik пишет:
поменять давление газа внутри газового амортизатора с 90атм до 40-30 примерно,
Добрый день 
Ну или поднять вес ездока, килограмм до 115 
Как я....
С уважением, Анатолий.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
Ещё одна мелочь:
Повредил как-то по глупости резьбу для съёмника в алюминиевом шатуне. Шатун в итоге мне сбили молотком.
Но захотелось пустить шатун снова в дело: вооружился толстым ножом с острым кончиком, и тыльной стороной ножа примерно как плугом прошёлся по повреждённым виткам резьбы без особой надежды на успех, однако резьбу удалось восстановить, и съёмник стал закручиваться на место без проблем.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Y_Mashuk
- Опытный
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
Про замятую резьбу добавлю, что можно сделать на съемнике канавку, типа как на метчике, в большинстве случаев спасает.
Подсмотрел это у знакомого в веломастерской, пару раз выручало
- Костя Сестрорецк
- Участник
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
Вместо подменного седла , удобнее использовать чехол для седла.
Ко мне такой попал случайно , но оказался очень удобен.
- SD
- Опытный
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
Набор для перевертывания велосипеда.
Обрезки пенополиэтилена от какой то упаковки на руль, и пупырка с бахилой на седло.
Бахилу можно использовать просто как чехол для хранения.
- Unza
- Интересующийся
- Неактивен
Re: Мелкие улучшения и придумки.
Здравствуйте, уважаемые коллеги.
Может кому-то пригодится такая идея.
Копаясь в закромах, на глаза попался отрезок медной трубы, диаметром 35 мм с толщиной стенки 1.5 мм.
Пришла идея сделать на свой велосипед катафоты.
Отрезал от трубки кольца, шириной примерно 6-10 мм., затем немного подровнял.
Для крепления спереди, использовал небольшую полоску из нержавеющей стали, сзади стальную проволоку, предварительно изогнув их.
Припаял серебряным припоем.
Далее, вооружившись ножовкой по металлу, напильником и наждачной бумагой, придал форму будущим катафотам, предварительно разметив по ответным деталям. Чтобы катафот запрессовался в кольцо, сделал с обратной стороны небольшую фаску.
Задний катафот держится без клея, а передний, нынче делал заново: то ли отпал сам, то ли кто-то помог 
Его зафиксировал обычным суперклеем.
Фото:
