Safichuk (Страница 17 из 19)

DVDshnik, посадка аналогичная моему стартону, когда чертил, на него ориентировался. Для этого все углы и миллиметры просчитаны. На нём по разумным причинам нельзя сидеть прямо. То же самое, как на тахион высокий руль поставить, и сидушку пошире 

Добавлено: 04-05-2026 15:20:07

Ранее в теме про геометрию мы немного рассуждали, зачем на минивело заднее перо нижнее длинное, хотя можно короче — чтобы на козла не вставать, когда педали крутишь. Помня тот разговор, концепция посадки сформулировалась легко и однозначно — должно быть низко. Наката нет, а значит надо крутить. А чтобы крутить сильно и много, надо сидеть низко

Минивело
Лёгким движением проволочно-вырезного электроэрозионного станка старая дисковая фреза превращается в эксклюзивную звезду 13t. Толщина 2.5мм, толще фрез не нашлось дефектных. В доступной продаже ниже 15t не нашёл.

Металл Р6М5(так называемый "быстрорез"), а значит охотно ржавеет, поэтому я её заворонил в моторном масле(свежем, но дешёвом, в двигатель такое опасно лить), в несколько слоём, предварительно от имеющихся окислов лимонной кислотой очистил. Кто не понял процесс — на сухую деталь наносим масло, греем, чтобы оно обгорело(без огня желательно), и так до равномерного покрытия. Далеко не лучший вариант, но очень дешёво, для звезды пойдёт.

Теоретически, можно и 12t сделать, но там самая тонкая часть будет 3.3 мм, я не рискнул.
Или ещё вариант, проточить посадочное на втулке и сделать звезду 11 или 10 и припаять/приварить.
Третий вариант — найти бмх втулку 110х10(редко, но встречается) с драйвером(звездочка-трещотка в единой детали) 9t, но это дорого, и тормоз теряется. Или дропауты расширять до 14мм.

Небольшое отступление, расскажу, как планировал. Я знал, что руки мои не идеальные, опыта сварочного не сказать, чтобы много, поэтому во всём проекте планировал, что делать, если что-то закосячу. Изначально хотел трансмиссию 51-15. Передняя звезда в наличии, заднюю не проблема заказать. Но оказалось, что 51 не лезет, перо мешает. Следующая по количеству зубьев в наличии — звезда на 48. Ещё на этапе проектирования считал, что можно сделать заднюю на 13, так что так и поступил.

В итоге — вчера с женой катались гуляли около часа, передачей я доволен. С хорошей резиной может быть попробую 12t сделать, но сейчас необходимости не вижу, ощущение идеальное. По резине кстати — попробовал дунуть 45psi(чуть больше 3 бар) из 50 нарисованных на борту, накат по ощущениям сопоставимый с 40-622 60tpi на Урале.
На выезде со двора у нас велопешеходная дорожка, прямая, с уклоном вниз. На ней удобно не крутить педали. Жена катается только на Туристе, там вроде cst 32-622. Старт-Шоссе 25-622 ожидаемо разгоняется сильнее неё. Урал ожидаемо отстаёт. Так вот этот минивело 57-305 вчера отставал примерно так же.

Добавлено: 05-05-2026 09:18:00

Профиль зуба по ГОСТу умею рисовать, но мне так нравится дизайн бмх драйверов, что я в этот раз решил сделать красиво, а не правильно 
Фаски на кончиках зубов не нужны, линия цепи ноль в ноль стреляет, ничего не пытается убежать

"У них" в основном так и делают. Ещё бывают условно-шоссейные варианты.

紗代 (Sayo), Я бы больше тяготел к телепортатору, конкретно злому. Мало того, мне пока интуитивно кажется, что он даже может получиться лучше сити-туринга. Ближе к "взрослому оригиналу".
Но шины...
EndoSteel, Да, только для асфальта, вестимо. Складной минивело   и компактнее классического складника, и мне кажется, можно говорить о ходовых качествах каких-никаких.

От чемодан-байков я открестился ещё на прошлой стр.

Добавлено: 05-05-2026 13:04:45

Жёсткости чего? Рамы? Так толку с нёе на чемодан-байке, если чтобы сидеть и рулить, из неё торчат метровые консоли. Рычаги для завязывания той самой маленькой жёсткой рамы. Против таких рычагов её жёсткость...

Незнание матчасти детектед

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 64#p245864