[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 118 из 170)

Ну, не знаю... Насчет политики ценообразования на рынках и в интернет-магазинах сказать ничего не могу — дело тёмное и для меня загадочное. Незадолго до этого восстанавливал складной Аист. Вернее, даже не Аист, а ММВЗ 113-311, тот, что с гнутым выносом. Жена сказала, что это будет её велосипед, на него садиться легче  Я согласился, зачем с женщиной спорить? Уже тогда хотел Салют под себя подогнать. Пришлось ехать в Москву, в моём городе вообще ничего нет. А нужны были педали — хотел оставить оригинальный вид (каретка и система были в отличном состоянии). крылья ну и по мелочи ещё. Потом сравнил цены с интернетовскими.   Там бы всё обошлось дешевле даже с учётом доставки курьером. Ну, да ладно. Бесплатную консультацию получить? Мне там такое говорили...  Уж лучше здесь, вы все практики всё же. Видимо, сильно разные рынки в Украине и в Москве. Единственно, что на рынке хорошо — руками можно пощупать, а кое-что и понюхать Это если вместо резины китайский пластик. А надфилем терануть ни на рынке, ни в интернете нельзя. А как же без надфиля? Вот на этот Салют, который собираюсь поднять, с завода сырой вал каретки поставили. Опять же спасибо вашему форуму, добрый человек в "лаборатории тяжелых металлов" чертёж выложил, в нём черным по белому HRC 45-50 указано. Мне для восстановления больше ничего и не требовалось.
А теперь опять вопросы, если позволите:
!. Алюминиевые ниппеля для спиц — это как? Сильно не тянуть, зимой не ездить? Никогда доселе колёс не спицевал.
2. На какую глубину(или на сколько ниток) спица должна сидеть в ниппеле для спокойной жизни
Спасибо.

Народ, имею следующую проблему. На аисте с 20" колесами износились до ужаса стоковые пластиковые педали, люфт там не лечится, плюс ко всему братец говорит что ногу напрочь не держат. Старый стандарт типа таких как под спойлером его не впечатлили. Новые он уже купил которые понравились,"колючие" от мтб, но у меня даже с насилием вкрутить не получилось до конца.

Существуют ли вообще в природе системы под клин с евровелов под современную резьбу? Или придется его уговаривать таки на педали? Или может я какой-то вариант упускаю, ткните меня носом пожалуйста... не ставить же ему педали с туклипсами от СШ

Arioh, ії в рамках 100 грн реально дістати? Бо вже скільки не шерстю по олх не бачу. А викрутитись якось треба

Тут вот ведь какое дело, у новой системы диаметр отверстия под вал каретки может оказаться 5/8'' (15,875 мм). Какой в таком случае будет результат, думаю, понятно.

На моем "Аисте" 2016г. такая стояла с завода. У нее на мой рост коротки шатуны, и звезда велика для наших холмистых мест, и я заменил ее на новую систему тоже под клин с тремя звездами, только малую звезду срезал. 

Можно сделать как я сделал на своем "Урале-1987" у которого каретка минская: поставил вал каретки от польского "Волдана" — он под квадрат, и соответственно и систему с креплением на квадрате а не клиньями.
Например:
http://www.velo-zip.ru/index.php/log-in … /view/3/49

Всем по привету!

Хочу узнать мнение какое отношение к щитку, защищающему цепь?

С одной стороны штанина не пачкается, грязь от колеса не летит на цепь, а с другой надо ли это всё? На многих велосипедах тут на форуме такой штуки вообще нет как таковой   

п.с. Штанина вне опасности так как цепь на парафине