Тема: My garage

Привет из Венгрии!

Моя история началась 16 лет назад, когда я купил свой первый велосипед на собственные деньги — красный «Спутник» модели 153-414. До этого я ремонтировал много велосипедов, но в основном это были вещи из мусорных баков или мой горный велосипед, который мне подарили на Рождество. Этот велосипед был практически в комплектном состоянии, не хватало только насоса, одной педали, оригинальных инструментов и кабеля для лампы. Найти эти детали было несложно, но в этом прекрасном красном цвете он здесь, в Венгрии, встречается редко, в то время как эта модель, как и «Украинские» велосипеды 1980-х годов, встречаются повсеместно. Большинство из тех, что я видел или которыми владел, были зелёными, синими или жёлтыми — все распространённые цвета. Странно, что я видел больше фиолетовых «Спутников» в окрестностях, чем красных. Поэтому я думаю, что лучше всего сначала показать этот велосипед, мой первый «настоящий» велосипед.

My garage My garage

Эти фотографии сделаны в 2023 году, с тех пор на велосипед были установлены оригинальные светоотражатели и резиновые накладки на педали. Я опубликую обновления, но сейчас редко на нем езжу.

Добавлено: 23-06-2026 19:37:23

Sorry if my Russian is not perfect, I was using a translater because I thought that was triggering the anti spam system.  img/ag

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

11

Re: My garage

Переводчик работает хорошо, никаких проблем. Есть подозрение что фиолетовые рамы когда-то были красными, просто краска выгорела на солнце.

Ибу ибуди — дадао муди!

Re: My garage

I have seen purple ones brand new, unfaded I'll upload a photo of them. They were most certainly purple from the factory. Yellow ones are most likely to fade to grey and orange ones usually turn silvery yellow too.

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

Re: My garage

EndoSteel, На счет краски поддержу мысль. Есть наглядный пример — перлоидное покрытие советских ударных установок, оно выгорает из красного до фиолетового, а потом и до серого. Но то теории...

1

Re: My garage

My garage My garage
Here is one they brought to the workshop some years back and the other one was used as an advertising billboard. I worked on the first bike, it wasn't discoloured on the parts hidden from the sun. I have also seen purple V-301 Sputniks.

Добавлено: 23-06-2026 23:30:11

True, I can see what you mean, my Kavkaz bass also has perloid red parts but those turned brown over the years. Interesting. img/ay

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

Re: My garage

hvzrudi,

Тонкости перевода. У нас бы этот цвет назвали вишневым. Как вишня. А не фиолетовым.
Это заводской цвет, другие велосипеды тоже в такой красили.

1

Re: My garage

Thanks for the reply. Yes cherry is a much better word for this colour.

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

Re: My garage

На левом фото можно сказать вишнёвый, но второй, "рекламный" — конкретно фиолетовый.
Такие действительно были и встречаются, недавно я показывал такую раму 1977г.
(в деколях 542-01, но конструктивно уже 153-412).

1

Re: My garage

Interesting! It's the only "cherry red" I have seen so far. The lighter purple variants I have seen both here in Hungary and on foreign websites.

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

Re: My garage

Yo it's vintagesocialism from Instagram. I'm a big fan dawg.

4

Re: My garage

Hey yo, I appreciate you being here   img/wd Thanks for being a fan img/ag

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

2

Re: My garage

Next I'm line were a bunch of different machines, some local Hungarian Csepel bikes and some German brands and some sort of beat up "mad max" style Украина from the late 70s. So the most notable bikes that were added next into my collection were a MMVZ V-143 and a yellow 1975 V-301 Sputnik.My garage
My garage
This one never got any real use, the before condition is not that interesting either, I don't think I have any photos of it before the reconditioning, it was just cleaned and lubricated and I added a pump but that was pretty much it.
The V-301 was a bought from it's original first owner. The generator had been replaced and the rear derailleur was from a Czechoslovakian Favorit. Aside from replacing those parts and a bit of cleaning. Not much had to be done. A full set of original tools and tyre kit were added as well as the front "chain stay derailleur".
My garage
My garage
Probably my favourite decal of all time. The cosmonauts.
My garage
My garage
My garage
My garage
My garage
My garage
Original inner tubes. One valve cap missing, and not necessarily easy to find an original anymore.
My garage
As for the rear light I decided to keep it since the hole was already drilled on the rear mudguard  img/am it is a Hungarian Polimer brand rear light a rarer model even here from the mid 70s.

Из Венгрии. И уже более 10 лет собираю, реставрирую и изучаю  советский велосипеды.

8

Re: My garage

img/ba Отличная у Вас коллекция.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: My garage

img/ay  коллекция это хорошо!

2

Re: My garage

hvzrudi, день добрий!

1. Зверніть увагу, що оця "пипочка", яка провертає коліща лічильника, повинна з двох можливих положень бути найближче до осі колеса. Інакше відлік буде від'ємним.

2. Шукайте ось таке сідло (чепрак, без пружин), і сміло в дальню дорогу!

My garage   My garage

Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958, 1950)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)