(Причина редактирования: добавляю фото)

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Здравствуйте.
Разобрал втулку с 28 колеса ММВЗ АИСТ, которую купил в составе колеса на металлоприёмке в 2024 году. Всё перемыл в баночке с 646 растворителем. На стакане и ободе, был значок АИСТа.
И вот, что обнаружил внутри.
Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Внутренности меня удивили. Это могут быть родные внутренности? Такого состояния и исполнения я ещё не встречал.
Что меня удивило:
1) цвет чашки ( словно гальваническое покрытие ) и внутренняя кромка ( она острая, а обычно широкая ), которой она обращена к ведущему конусу
2) раскрошившийся тормозной конус
3) цвет оси, как и чашки
4) раскрошившиеся выступы на тормозном барабане и их размер. По-моему, обычно, они длиннее.
5) выкрошенное место под одним из ведущих роликов. Под остальными всё нормально.

Все дорожки под подшипники в идеале, поэтому у меня сплошные противоречия в мыслях.
Это втулка в комлекте с ободом, который я уже показывал в соответствующей теме и удивлялся, почему обод какой-токруглый в разрезе. Выходит, не только обод интересный. Спицы, вроде бы, обычные были  img/ap

Вот тут я его опознавал, с вашей помощью
опознание

всё самое важное в жизни происходит само собой, случайно, в самый неожиданный момент — всему своё время

1

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Ось самопальная (и сыромятная), остальное, похоже, собрано из нескольких убитых втулок. Потроха сразу #вмитол, барабан проверить на овальность и если есть — туда же,

Ибу ибуди — дадао муди!

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Втулка как втулка, со следами износа. Ничего удивительного.  img/bk

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Сдаётся мне, это потроха Eagle, прастихоспаде. Они отдельно продавались и продаются — в сборе, но без корпуса. Как раз, чтобы сельский владелец старого советского велосипеда не сильно заморачивался, а просто старое вынул, новое всунул. В этом применении, этот дешёвый ремкомплект весьма популярен.

Визуально, по фактуре, цвету и дефектам, очень похоже, что это оно и есть. И наоборот — очень не похоже на родные потроха от того колеса.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

(Причина редактирования: решил уточнить )

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Подскажите пожалуйста, до какого года на стакане торпедо ХВЗ, с маслёнкой, стояла гордая надпись "Харьков" калиграфическим почерком?

всё самое важное в жизни происходит само собой, случайно, в самый неожиданный момент — всему своё время

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

Ууу, это скорее скажут те, кто эксперт в исторической теме завода, чем здесь  в слесарке.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.

sobiratel, точно не знаю, але на В-110 була каліграфія (випускався до 1960), а на В-120 вже прямими буквами (випускався з 1960). Це з "Історіі ХВЗ ...", є фото на форумі.

Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958, 1950)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

2