|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараzh roklobus
Riverdale, скажете такое.
Это ж загадка с совершенно очевидной отгадкой. Стартон на лодочных колёсах, на букву Г называется.
vǝʚǝdɹ
kisa, ладно хоть не 
.
На самом деле да, едет медленнее. Но при этом все равно вывозит, за счет пониженного передаточного соотношения. Версия "неожиданного гревела" временная, используется на период пока я соображу новые колёса. Рулёжка примерно как на Chrysler PT Cruiser, езда примерно такая же, как на обычном велосипеде. При педалировании на виражах я и на коротыше цеплял асфальт педалями.
——————————
Не интересно жить и работать по методичке, пока есть возможность — куролесить надо.
Читана и перечитана методичка. Проверена на деле. Интересно. Но эксперименты на собственной коже никто не отменял 
делюсь впечатлениями
roklobus, на 98 мм картриджи вряд ли встретите 102-103 мм — край.
и не нужно 2 звезды спереди! лучше собрать качественную трансмиссию с 1 звездой спереди, где постоянно будет использоваться максимально широкий спектр звёзд
лучше собрать качественную трансмиссию с 1 звездой спереди
А чем лучше? С х2 системой можно реализовать большой диапазон без дорогих кассет, без дорогого заднего переключателя, без дорогой цепи. Вся трансмиссия 2х8(9) встанет до 100$ (хотя не знаю какие там цены на пластиковый кетай сейчас — считаю надёжную проверенную "классику".), ещё и будет менее капризна, чем, например, х10.
Уважаемый roklobus, Ваши фотографии заставили меня вспомнить вот этого бедолагу.
Я прокатился на этом изделии у своего знакомого 3 года назад- и оно было чудовищно (нет, не из-за посадки, седло сразу поменяли 
). Потом купили владельцу 25мм Кенду и он прозрел
Скорее всего у Вас тоже тяжелые "дорожные" покрышки, а не лёгкие складные. Не знаю, как с ними может понравиться стартон.
Ульяновец, любовь к узкой резине у меня однозначно есть, на узкой резине едется на самом деле очень легко, я это знаю. Просто не вовремя обод испортился.
Резина да, не складная. Но любовь к стартонам (при чем тут вообще это), у меня как раз такие наоборот, за узкую резину и то, как легко на ней ехать.
Приятные новости, приехали покрышки Максис Сиерра на 23 мм и обод, в который я заряжу втулку от старого "детского скоростного велосипеда", которую при сборке легко наладить на 120-122 мм. А вот правильные колёса будут в следующем месяце
На свой риск и страх прокатился на коротком стартоне со втулкой торпедо, намотанной на дроп. Сделал немного фото и поностальгировал о езде на односкоростной втулке. Ехал по проезжей части по гладкому асфальту, ощущения непередаваемые. Спереди установил максис сиерру на 23 мм с 7 атмосферами, сзади цст кзар 28 мм, ощущения очень катабельные, даже лучше чем раньше где обе были кзар.
Установил ручной передний тормоз, заменил гнутый руль с которым не было желания возиться, на мтб руль, который я обрезал до 440 мм, цифра не точная, но приблизительная. Наклон руля сделал вниз, как то привык я к такому.
Система 46х18, шатуны нн, втулка торпедо, тормоз передний родной.
Колёса кмс , задний обод накрылся на прошлой неделе, передний как раз сейчас немного распёрло в районе тормозной дорожки. За то гнутый восьмёркой пару лет назад мтб обод живёт по сей день, он на заднем колесе, был и на переднем на ржавом Урале.
Какая месть железа тут может быть? Разве это швейная машина ПМЗ? По характеру поломок, на самом деле, очень похоже, но швейная машина ПМЗ у меня не капризничает, как велосипеды, при этом тоже эксплуатируется
максис сиерру на 23 мм с 7 атмосферами, сзади цст кзар 28 мм, ощущения очень
Плааавно приходите (через грабли и шишки 
) к тому, что на форуме итак написано — бери и исполняй. Хоть до нормального велосипеда такими темпами ещё как до Шанхая ра... на четвереньках, но направление примерно правильное.
Но нееет, Ваш путь иной, даже когда случайно таки прочитали (по диагонали) материал и знаее (очень приблизительно), как надо:
к аргонному сварщику, который решил проварить две стороны, переднюю и заднюю, попутно прожёг мостик. Неприятно. Знающие люди рекомендовали запаять или заварить с углекислотой, но, увы...
У меня определенно получилось настроить втулку, согласно инструкции. Раздобыл рычаг тормоза, в загашнике был только современный, но — всё работает. Накат отличный, тормозит при необходимости хорошо, рычаг не вырывает, не выкручивает, не наматывает на дроп. Правда, я использовал фиксатор резьбы, чтоб не проворачивалась ось/левый конус.
В целом, уверенно заявляю что велосипед на уверенном ходу, передача 2,5, в нашем холмистом городе этого достаточно, там где ты едешь легко, обратно ехать будет не так просто, потому и не меняю заднюю звездочку. Крейсерская скорость 20-28 км/ч.
Фиксатор резьбы в левом конусе НЕ ВЛИЯЕТ НИ НА ЧТО. 
SD, может быть, может быть. Но странно то, что до этого я собирал втулку абсолютно так же, но в один прекрасный день у меня очень грустно выгнуло левый дроп, я конечно его выправил... Я даже разобрался из-за чего всё это происходило. Я распишу чуть позже, в теме про торпеды
roklobus,
Интересно узнать что же было у вас со втулками 
Ответ здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 53#p288553
К сожалению, не загружаются фото, я бы запилил фото велосипеда как он выглядит сейчас.
А сейчас я неспеша начал заниматься старт-шоссе В553, приехали обода rainbow r300, восстанавливаю чепрак седло, так же приехал вынос короче, так как ростовка рамы 58, а мне идеально подходит 56. Так же, выбор способа покраски и деколи/наклейки, похожие вроде есть на форуме, видел
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараzh roklobus
