Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Ув. kiberden, хорошо, конечно, но смысл в дублирующей теме? Уже есть данная тема, которая также является содержательной.  img/bk Здесь собрана основная информация, необходимая для истории.

Нет лучше велосипеда, чем тот, что собран кроководом из сарая деда.

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Формат форума менее удобен для поиска нужной информации — это скорее площадка для общения, нежели полноценный каталог. Формат энциклопедии лучше систематизирован для быстрого поиска. Тут скорее не дублирование, а дополнение друг друга  img/kefir

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Поисковик удобный, кому надо, тот все может найти, в первом посте темы есть вся необходимая информация, и ссылки на важные посты тоже есть.  img/bk

Spoiler


img/off

данный форрум, в первую очередь, технический. Он не столько для общения, сколько для накопления, передачи и обмена знаниями, как технического, так и исторического характера. Для общения есть паб и ~90% интернет-пространства.  img/ab

Нет лучше велосипеда, чем тот, что собран кроководом из сарая деда.

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Поисковиком удобно пользоваться, когда конкретно знаешь, что искать) В энциклопедии же вся доступная информация представлена наглядно, в структурированном виде. Это позволяет найти нужную информацию, не зная конкретики, особенно новичкам.

В Мотовелопедию постепенно будут залиты все каталоги и инструкции, ТТХ всех моделей и отличия между ними с перекрёстными ссылками, история развития каждого компонента велосипеда со схемами и сравнительными фото, и т.д. и т.п. Логика форума не позволяет сделать это в столь удобном формате, как позволит движок MediaWiki.

Поэтому я предлагаю присоединяться к работе по наполнению Мотовелопедии и присылать мне на мыло недостающий контент — сами же этим всем потом с комфортом будем пользоваться)