ПВЗ-10в по колхозному (Страница 25 из 25)

Если даже забыть, что в райцентрах бывают магазинчики и базарчики, это разруливается пристрастным опросом продавана и механизмами интернет-магазинов. Мол, точно оно? Пршлёте другое — отправлю взад. А изначально с сопоставление цен можно провести. Фалькон будет дороже гривен на 30-50 (рублей на 60-100)

А на Фалконе, для описаных мной выше клиентов —  Я только набиваю их смазкой полностью (втулки   ), и люфт выставляю.

kisa, мне так магазин 4 раза отправлял запчастюху. Есть такое паскудное массовое явление – "фулфимент". Продавец зачастую товар не видит вживую и не отбраковывает. У него есть только прайс и мыльное фото товара, а все остальное делают логистические компании.

Колхозник, 

один раз научитесь и всё. Это не так трудно как кажется.

Для меня то же, но нужно практиковаться, хочешь чтобы было сделано по Фен-Шую, сделай сам, ну и собрать наконец из уголков, швеллеров, стенд как у "Велолаб"тайминг с 10.55,  а чтобы практиковаться со смыслом, ставлю эксперименты, приобрел новые спицы, а червячка уже была.

Изделие БУ но износ минимальный. Поменял подшипники на калиброванную насыпь, заспицевал и поехал.
И сравнил с типом "Торпедо", червячка мне понравилась больше, быстрей схватывает, быстрей и мягче тормозит.
Из минусов, несовпадение размеров шлицов под звезды, о чем выше написал коллега Ульяновец, и поиск шариков 5.56 и 6.35 для насыпи. о червячке подробно, при чем шарики надо именно подбирать, 5.56 это не калибр автомата, при торможении похрустывание, пока много импорнных шариков нет, распицевал втулку и снял.

А я думал Турция повезло, торпедо в ори не нашел.

Решил почистить телефон и нашёл фотку как взвешивал раму. "Голая" рама без кареток , вилки и даже краски

Также в тырнете попалось видео. Человек там рассказывает как определить велосипед и преперный год по раме. Насколько помню речь шла про велики 60-70х годов.
Например про Минск отличительная черта это рулевой стакан .
По годам это например заделка рулевого стакана. На ранних две отдельных детали и впаяна трубка под рулевой вал. На поздних уже цельный рулевой стакан и только пайка труб рамы в него. Перемычки на заднем треугольнике ранние "паяные полутрубка -трубка" поздние пластинка на сварке. И так далее.
А вот о ПВЗ ни слова про задние дропауты. Но зато сказано про нижние перья вилки. На ранних перья сужаются от подседела к дропауту. Конусные то есть. А на поздних у подселела также круглые а к дропаутам просто сплющены без сужения. Упростили -удешевили.
При этом на видео у него с конусными задними перьями косые дропауты.
В моем же случае горизонтальные дропы и простые , неконусные задние перья ..