Тема: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Я почти закончил сборку велосипеда, над которым сейчас работаю, поэтому хотел бы представить его здесь. Рама — это ХВЗ В-541 1968 года выпуска, которую я приобрел внутри страны вместе с задним переключателем. Затем я купил тормоза, рычаги переключения передач и каретку в сборе на eBay, а недостающие детали дополнил имеющимися в стране, чтобы собрать его как туристический велосипед. Передний переключатель ХВЗ я также приобрел на eBay, но он был сильно деформирован и не подлежал ремонту, поэтому я использовал переключатель Huret. Шины, колеса, шатуны, педали и тормозные рычаги изготовлены в Японии, а руль, седло и фары — во Франции. Спасибо за просмотр.
ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968)

20

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Красиво, хороший стиль.
Мне нравится, как Вы со вкусом подобрали детали.
img/ag Этот велосипед хорош, его можно выкатывать на улицу при дневном свете img/ag И сделать ещё и дневные фотографии img/hitry

img/lupa Руль не деформирован? Это просто перспектива фото на виде спереди?

Как он img/be  бежит? Вам нравится?

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Руль, кажется, немного деформирован, но это едва заметно. Раму и колеса выпрямили в ремонтной мастерской, но все равно осталась небольшая деформация, а концы задней вилки тоже деформированы, что влияет на работу переключателя скоростей, поэтому их нужно будет починить. Тем не менее, он гораздо лучше подходит для скоростной езды, чем японский 26-дюймовый туристический велосипед, на котором я ездил, и он станет хорошим велосипедом для дальних поездок. Мне нравится этот велосипед.

5

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

То есть, у вас тоже в мастерские обращаться бесполезно img/bj
Мы сами делаем детали идеально ровными https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=105

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Верно. К счастью, у меня есть инструмент для ремонта задних дропаутов, так что оставшиеся детали мне придётся починить самому. img/bf  А потом, как на традиционном японском туристическом велосипеде, я добавлю передний багажник и сумки, и всё будет идеально.

8

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Cestlavie2842,
img/ay
Этот 50 летний велосипед в хороших руках!
Удачи вам!

7

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Cestlavie2842, первая фотография, которая блёклая — она цепляет. Своими полутонами.

Хорошо. Очень.

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

2

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Красивый велик! А какие крылья шикарные ... ух!

1

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

img/ay Хороший велосипед многие в нашей стране тоже охотятся именно за этой машиной.

концы задней вилки тоже деформированы,

Что там с задней вилкой? Фото покажите.

4

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

К счастью, прогноз погоды оказался неверным, и дождь прекратился, поэтому я хотел бы показать вам несколько новых фотографий. Приближается тайфун, поэтому я не смогу какое-то время кататься на этом замечательном велосипеде. Кстати, я хотел бы спросить тех из вас, кто знаком с велосипедами советского производства: у меня есть два задних переключателя ХВЗ, включая один, которым я никогда не пользовался, и оба они, похоже, являются одной и той же моделью, но более новой, чем В-541. Когда они были выпущены и на какие велосипеды их устанавливали?
ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Добавлено: 17-09-2026 17:54:19

tork, Крепление заднего переключателя было погнуто, что влияло на его работу. Думаю, это уже отремонтировано.
ХВЗ В-541 Спорт (1968)

8

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Цвет  img/bb  img/rolleyes

Нет лучше велосипеда, чем тот, что собран кроководом из сарая деда.

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Cestlavie2842, задний переключатель, что на Вашем фото, массово устанавливался на спортивные и туристские модели с 1977 года. Это обновлённый вариант прежней модели , имеющий удлинённый корпус роликов с межцентровым 55 мм. У прежней модели с коротким корпусом роликов межцентровое было 44 мм.
ХВЗ В-541 Спорт (1968)
Визуально определяется и по окошку в корпусе. У новой модели маленькое
ХВЗ В-541 Спорт (1968)
А у предшествующей модели окошко  крупноеХВЗ В-541 Спорт (1968)
Самое ранне упоминание о переключателе с удлинённым корпусом можно найти в Техническом задании от 1975 года на новый спортивный велосипед в пункте 2.2.8
ХВЗ В-541 Спорт (1968) ХВЗ В-541 Спорт (1968)
Блок ведущих звёзд был запланирован с перепадом в 10 зубьев, ну и переключатель понадобился новый.

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

3

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Носорев Тарас, спасибо. Какое количество зубьев может вместить этот переключатель скоростей? При сочетании малой звезды системы и самой низкой передачи переключатель практически не создает натяжения. Возможно, цепочка просто слишком длинная.

Добавлено: 17-09-2026 22:26:20

После перевода технических характеристик я понял, что разница примерно в 20 зубьев между передней и задней осями является допустимой.

(17-09-2026 16:29:41 отредактировано Носорев Тарас)

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Cestlavie2842, для туристских моделей переключатель обеспечивал комбинации 40/51 перед и 14...—...28 сзади. ХВЗ В-541 Спорт (1968)

А для спортивных велосипедов спереди 40/51 или 43/53 и сзади 13...—...17 или 13...—...21 в любой комбинации, как захочется .ХВЗ В-541 Спорт (1968)
Я быстро сфоткал у себя на стене.

Для Спутников 1982 года выпуска можно было встретить комбинацию 53 спереди и 14...—...28 сзади. 4 передачи только.

Так что ёмкость заднего переключателя как минимум 25 зубьев.

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

2

Re: ХВЗ В-541 Спорт (1968)

Cestlavie2842, Пружина часто имеет регулировку. Это делать неудобно, но возможно. Отогнутый конец пружины в виде буквы L вставляется в разные отверстия. Но, насколько помню — не просто так. Пружину ещё предварительно нужно натянуть. Закрутить.
ХВЗ В-541 Спорт (1968)

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 042#p15042

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.